厂家直销.东风超龙,全封闭,客车厢式车

东风超龙,全封闭,客车厢式车优点：上蓝牌可进市区空间大，货箱容积33-34立方米黄牌六座封闭式客车厢式货车，采用东风4x2客车底盘，玉柴200马力国六发动机，外形尺寸mm：8245×2430×3400,3465,3590,3655，货箱长6.1米，宽2.34米高2.345米，驾驶室荷载人数2-6人，总质量16吨，上户吨位9.09吨，轴距4.1米，法士特6档变速箱，股份标桥，动力转向，断气刹,离 合助力，ABS，排气制动，自调臂，板簧加强，9.00R20 16PR轮胎，铜水箱，空气处理单元，普通内饰，司机门，副司机门，手动折叠乘客门，中隔墙门，后旋转对开门，中隔墙， 驾驶区PVC地板，载货区铁花纹地板，2座普通，兔耳镜,气喇叭，天窗,小遮阳帘,电风扇，整车普通漆。

从外观上看，它与城际大巴车非常相似，但是这辆车“腹内”的空间全部用于装载货物了。由于车型的先天优势，这辆准乘6人的厢货车足以容纳33方的货物。宽厚的镀铬亮条上镶嵌着硕大的东风车标，两侧巧妙地与大灯连接在一起。吊耳式的后视镜拥有更多的调节角度，可以保障良好的行车视野。镰刀”形状的大灯整体造型十分锐利，其中大量采用了菱角分明的线条设计，更具视觉冲击力，雾灯以一定的倾斜角度安置在下方的保险杠上，与大灯遥相呼应。中网采用分段式的银色金属亮条装饰，让整车的前脸看上去更具层次感。整车长8.245米、宽2.43米、高3.465米。侧面的四个转向警示灯可以让周围的车辆及行人及时领会驾驶员的意图。主驾侧面的两个护板打开后，从前到后依次是电池和储物箱。实拍该6座客货车的货厢内部长度6.1米、宽2.35米、高2.35米，容积达到了33方。如果平时没有载客的需求，还可以选择货厢尺寸更长的2座车型，这样容积能提高到34方，可以满足各种种类的载货需求。

东风超龙客车厢式货车，全封闭六座厢式中巴车驾驶室的空间相当宽敞，风格主要以实用、耐用为主，没有任何多余的设计。后排的窗户则贴心的配置了窗帘，方便随车人员在行车之余休息，针织面料的气囊减震座椅保障了日常行车的舒适性，断气刹的位置布置在了座椅的左边，离合踏板的旁边配置了一个脚踏板，长时间行驶在路上时，可以放松左脚，减缓疲劳。四幅式方向盘中间两侧用亮银色的金属装饰，深黑、亮银亮色的搭配让方向盘看上去更有活力。

与其他黄牌重卡不同，超龙的驾驶室虽然也是凸地板的设计，但是凸起的高度比较低，出入后座并不费力。副驾侧中控的的位置配置了两个杯架，中控的按键分区非常简洁，触手可及，非常便于操作。由于客货车的设计，车尾属于盲区，所以超龙装配了倒车影像弥补视线盲区，并且显示屏周围做了防反光处理，细节到位，驾驶室后方的门打开后直接连通货箱，便于随车人员在行驶途中确认货物的状况。顶部是车载空调，看到这么多出风口就感觉到这空调的制冷制热效果一定很。主驾侧还单独搭配了一个风扇，确保驾驶员在炎炎夏日依旧可以拥有良好的驾乘环境。

东风超龙搭载了符合国六排放标准的，4.16L玉柴YCS04200-68发动机，输出功率147kW（200马力），当发动机处于1200-1600RPM转速区间时可爆发出20N·m的扭矩。与其搭配的是法士特6速6J76T变速箱，低速扭矩更大，高速更省油，散热性能好。这款变速箱采用了铝合金的外壳，自重更轻、密封性更好。后桥方面采用了东风德纳原厂8T后桥，原厂的可靠性更好，并且零配件比较容易购买，后期维护保养的成本比较低，悬架方面该车可选择自重更轻的少片簧前3后4+3的悬挂组合，还可选择承载能力更强的多片簧前11后9+8的悬架组合。这两种悬架承载方案让超龙可以适应更多工况。

东风超龙厢式货车

一：封闭式车厢

客货两用，多可乘坐六人，乘客区空间大，乘坐舒适安全，货厢容量大

停靠方便，驾乘舒适，造型美观，行业主流；

二：强劲动力

大马力发动机，承载能力强，安全性高，135升油箱，CLES电泳标准，多层防护，防腐历久弥新。

三：车厢空间

货厢地板平整，方便货物摆放，装卸便利，提高工作效率，后双门大开度达270度。

四：个性化设计

免耳倒车镜视野更开阔、根据用户个性需求提供定制服务，

适用于商超、批发、采购，邮政，物流。随需而变，是城市运输行业的主流运输车辆