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加工定制 : |
是 |
种类 : |
挂车 |
品牌 : |
半挂车 |
型号 : |
自卸半挂车 |
类型 : |
半挂车 |
装载重量 : |
40000kg |
整车外形尺寸 : |
定做 |
鞍座承载 : |
16000 |
鞍座高度 : |
1320 |
轮胎数 : |
12 |
前悬半径 : |
1840 |
有效载荷 : |
40000 |
轴距 : |
1310 |
最高速度 : |
100 |
货号 : |
DT69521896217JL |
轮胎型号 : |
12R22.5 |
轴数 : |
三轴 |
板簧数 : |
4/4/4/ 10/10/10/ |
标车侧翻按卸货方式不同一般分为左侧翻和右侧翻以及左右一体侧翻这三种,分别应对不同的卸货场景和个人的操作习惯。左侧翻式,箱板开启样式一般以一侧吊开,另一侧下开为主,举升油缸在倾翻附架中心偏右约2公分,右侧翻则相反。此类结构举升点离支撑点较远,举升时对油缸的损害相对较小。目前市面上一般左侧翻样式的需求居多。

左右一体式,箱板开启样式一般以两侧全为吊开,举升缸则在倾翻附架的中心,往左侧倾翻时需要提前打开右侧的限位销和左侧的吊开门开关;往右侧倾翻时则需要提前打开左侧的限位销子和右侧的吊开门开关,此类结构卸货方式灵活。

车轴:车轴选用专业厂家生产的优质车轴,承重强,不易变形;同时可选装国内品牌的ABS防抱死制动系统,减小制动距离,有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑、甩尾等现象,提高车辆行驶安全性。

悬挂系统:采用独具特色的新型悬挂系统,强度高,耐冲击性强;各轴载荷平衡,系统拉杆角度设计合理,在运行频繁的颠簸过程中,减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆可调整轴距,可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象;轴卡为整体铸造件。

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