爆胎高发季即将到来 这些问题要多注意前两天还寒风凌厉，漫天飘雪，这两天温度又快速上升，又是一个穿羽绒服和穿短袖的互骂傻子的尴尬季节。对于司机们来说，随着气温上升，爆胎高发季也即将到来，轮胎保养不可掉以轻心。春夏时节是货车爆胎高发季，造成爆胎的因素非常多，外在的有路况、气温等等，但更多的是车辆的内在问题。今天，就来和大家探讨一下造成车辆爆胎的原因，以及正确的检修、保养姿势。超载运输虽说921之后，货车超载得到了很好的治理。但在一些监管不严的地方，超载车辆依然随处可见，超载也是造成轮胎爆胎的主要原因之一，承载的重量超出轮胎本身设计载重，会造成轮胎过度磨损，长期以往，胎壁会变薄。突然某天内部温度过高或者遇到尖利的碎石，就成为压倒骆驼的后一根稻草，发生爆胎。
地平板半挂车货台低，上部提供了较大的装货空间，同时装载后低，车辆运行安全可靠。型号齐全、设计灵活多样，根据用户需求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。现已出口近十个国家和地区，目前是国内大件运输客户的选车型。 工艺精良：车辆主要部件采用先进设备加工而成，纵梁由全自动埋弧焊机焊接而成；采用装配机实现轮轴装配，采用测距仪保证轴距；利用电气试验台对整车的电气路进行调试；车辆零部件均采用喷丸处理，大大增强了油漆的附着力

低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。

并且平时没有严格按照保养周期进行保养的车辆，在长途驾驶时很可能出现发动机发热，切勿自行用水冲洗，因为发动机电路复杂很容易出现电路问题。刹车系统是安全的保障，长途高速自驾，刹车系统稳定是必要前提。长途跋涉过程中连续，频繁地刹车，对刹车系统是很大的考验。如果刹车系统临近保养时间节点，出发前一定要提前保养，千万不要存在侥幸心理延期保养。检查时注意制动有无变弱，同轴刹车不一致，刹车抱死时踏板行程等方面。一些车龄比较长的车。刹车系统是安全的保障；长途高速自驾，刹车系统稳定是必要前提。长途跋涉过程中连续、频繁地刹车，对刹车系统是很大的考验。如果刹车系统临近保养时间节点，出发前一定要提前保养，千万不要存在侥幸心理延期保养。检查时注意制动有无变弱、同轴刹车不一致、刹车抱死时踏板行程等方面。如果经常走烂路或者砂石路面的话，刹车系统的磨损会加快，只要磨损超过了正常要求的下限就必须进行检查和更换。如果在踩刹车时出现异响，卡友们一定要到服务站点进行系统的检查，切忌不要偷懒，关键时刻，刹车片如果出现问题，后果可能不堪设想。不怕一万，就怕万一。轮胎检查不可忽略；轮胎是车辆动力输出的末端和“四肢”，出行安全轮胎功不可没。尤其是近期国内多地降雪，那么轮胎的良好运转就更为重要了。