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加工定制 : |
是 |
种类 : |
挂车 |
装载重量 : |
34000 |
品牌 : |
优质 |
型号 : |
齐全 |
类型 : |
运输 |
整车外形尺寸 : |
13000*3000*3100 |
鞍座承载 : |
16000 |
鞍座高度 : |
1320 |
轮胎数 : |
12 |
前悬半径 : |
2020 |
有效载荷 : |
40000 |
轴距 : |
1310 |
高速度 : |
100 |
货号 : |
FT2678539762HJ |
轮胎数 : |
12 |
轮胎型号 : |
825-16 825-20 |
轴数 : |
三轴 |
产品详情
Product details
车轴及车轮:悬挂系统下装有三根相同结构的车轴总成。 车轴为方管车轴,轴体上设有安装钢板弹簧悬架的平台和安装制动气室的支架。轴头用来安装车轮,车毂及制动器等。4,支乘装置: 为了使半挂车脱离索引车后能可靠地停放,在车架前端装有左右联动或左右单动的两个支承装置。它由丝杆传动机构,锥齿轮传动机构,双速减速箱,传动杆,操作手柄等构成。手柄推入时转动可得到高速升降,手柄拉出时转动可得到低速。当底座接触地面后。3只能使用低速档升降。
地平板半挂车货台低,上部提供了较大的装货空间,同时装载后低,车辆运行安全可靠。型号齐全、设计灵活多样,根据用户需求设计车架承载面,满足各种特殊货物的运输。现已出口近十个国家和地区,目前是国内大件运输客户的选车型。 工艺精良:车辆主要部件采用先进设备加工而成,纵梁由全自动埋弧焊机焊接而成;采用装配机实现轮轴装配,采用测距仪保证轴距;利用电气试验台对整车的电气路进行调试;车辆零部件均采用喷丸处理,大大增强了油漆的附着力
低平板半挂车车载部位无栏板,用途广泛,主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构,纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其越低,稳定性和安全性越好,运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。
电器系统:半挂车设有与牵引车相适应通用的电气系统。在车架前横梁有电连接器插座。在车架后部设有制动灯,转向灯,停车灯,倒车灯,牌照灯,雾灯和三角反光器,前面和两边设有前位灯和示宽灯,侧标志灯,右前部装有ABS指示灯。各种灯具电压为直流24V。7,罐体:罐体为全金属焊合件,罐体是用普通碳素结构钢板流圆对接,冲压封头焊接而成的密闭装载物料的容器,容积55m3。上方有人孔和走台,用于装卸及维修人员进入罐内。6罐内有流化床空气室。气室由滑板及气袋组成,以便压缩空气透过气袋装粉料物料流化后从卸料管排出。封头用等离子数控切割机下料,后采用仿行旋边机旋压一次而成,以增加强度,不允许用人工敲击翻边,避免材料损伤,。爆胎高发季即将到来 这些问题要多注意前两天还寒风凌厉,漫天飘雪,这两天温度又快速上升,又是一个穿羽绒服和穿短袖的互骂傻子的尴尬季节。对于司机们来说,随着气温上升,爆胎高发季也即将到来,轮胎保养不可掉以轻心。春夏时节是货车爆胎高发季,造成爆胎的因素非常多,外在的有路况、气温等等,但更多的是车辆的内在问题。今天,就来和大家探讨一下造成车辆爆胎的原因,以及正确的检修、保养姿势。超载运输虽说921之后,货车超载得到了很好的治理。但在一些监管不严的地方,超载车辆依然随处可见,超载也是造成轮胎爆胎的主要原因之一,承载的重量超出轮胎本身设计载重,会造成轮胎过度磨损,长期以往,胎壁会变薄。突然某天内部温度过高或者遇到尖利的碎石,就成为压倒骆驼的后一根稻草,发生爆胎。
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