定做2吨3吨5吨活鱼运输车

定做2吨3吨5吨活鱼运输车可上蓝牌整车不超重国六小型活鱼运输车功能水循环制冷机组、独立供氧、过滤、聚氨酯发泡保温、独立分仓、吊机卸鱼。C1证驾驶、能进市区，外形尺寸mm：5998X2300X2900，罐体容积5立方米，可拉2-3吨活鱼、海鲜、鱼苗，针对短途运输开发的一款小型鱼车，主要功能有维生系统、增氧系统、水循环过滤系统、恒温系统、水温监测系统、水下照明系统、电控系统及水循环泵等底盘配置采用东风多利卡单排驾驶室，云内126马力国六发动机可选装玉柴140马力国六发动机，万里扬5档变速箱，3308mm轴距，6.50R16钢丝胎，方向助力，断气刹，ABS，空调，电动门窗，中控锁。

定做2吨5吨8吨活鱼运输车 恒温制冷活鱼运输箱配置：鱼箱长3.24米宽2.04米高1.08米，有效容积5立方米，鱼箱顶部配有小型吊机和夜间作业LED照明设备一套，外隔热层采用厚度大于6mm隔热保温材料。一个顶部装鱼口，一个顶部排气柱，右侧出鱼口一个，放鱼口1个，210升液态氧罐一个，柴油发电机一台，水泵带水循环，驶室内有可见数字温度计直接显示鱼箱内水的温度，供气量大小在驾驶室内可调开关，其它按运鱼车配置制作，所有的设备必须满足鱼箱正常使用。独立供氧系统：通过减压阀在驾驶室内调节氧气大小，把氧气送到每个鱼舱内一罐能用30个小时，水循环制冷技术：通过独立柴油发电机带动制冷机运行，通过水制冷原理降低水温，夏天把水温控制在10度-18度，在停车状态下制冷机组能继续工作，铝合金罐体：材质轻导热性能好，能快速降低水温，聚氨酯发泡保温：保持水温不上升，让鱼仓内部与外部空气隔，始终保持水温不上升，循环过滤：净化水质通过循环过滤泵对每个仓的水质进行清理，把鱼粪便及水里的杂质通过过滤泵过滤出来，吊机装卸鱼更省力，出鱼口环布材质，防止卸鱼造成鱼鳞划伤，根据车型大小可以做2-3个独立分仓，根据鱼的品种不同分装在不同的仓体内，在夏季长途运输过程中不换水不加冰无死鱼等优点。活鱼运输车的运载活鱼能力通常为每立方米水体装鱼200千克，鱼水比为1∶1，夏天控制水温10-18度左右。 罐体坚固耐用，可以使用多年，一次性投资长期受益，运输成本不高，是目前长途运输活鱼的好方法。

恒温制冷活鱼运输箱本实用新型提供一种新型活鱼运输箱，包括箱体，箱体顶部设有箱门，箱体底部设有运输箱减震底座，箱体包括鱼箱和位于鱼箱下部的装置箱；活鱼运输箱内设有排污换水装置、鱼箱聚酯泡沫隔热层、补氧装置、温度控制装置、冷却水循环装置、减震装置、蓄电池，可以检测控制水温水质.

注意事项。

1.水箱加水

装鱼前先要往运鱼的汽车水箱装水，一般水箱加水80～110cm深。装完鱼后要求水箱内水面基本上接近箱顶，这样可使汽车在运输过程中减少水体的来回震荡，从而减少鱼体损伤。

2.装鱼

装鱼操作时不要动作过大，以免鱼体受伤。长途运输时，一般要在运输前1天就要对所运输的鱼停止投饵，使消化道排空，避免在运输过程中污染水质。

3.开增氧设施

装鱼过程中，如果装在水箱中的鱼有浮头情况，就要打开液态氧或者制氧机提供氧气，充氧量的大小，以保证水箱底部的塑料软管气孔都能均匀往外散发气泡为好。如果装鱼多时，可根据情况适当增大充氧量。装完鱼后，要把顶盖固定好。

4.运输途中

运输途中主要检查充氧设施是否完好，现在大部分运输车都把氧气瓶的压力表装在驾驶室内，如果一个氧气瓶没有氧气，就可及时发现，马上转换到另一个氧气瓶上。经常进行长途运输的，一般都把多个氧气瓶连在一起，这样可以避免氧气管子在每个氧气瓶间多次转换。在进行长途运输时每隔3h左右到车顶上检查一下，以免出现其他意外情况。

5.高温季节长途运输物理降温技术

在气温28～35℃、水温25～30.5℃的高温条件下，采用物理降温方式控制水温15度左右，独立柴油发电机带动制冷机压缩机运行，通过水制冷原理快速降低水温，夏天把水温控制在15-18度左右，铝合金罐体好处：铝制品材质轻导热性能好无污染不易变形是好运鱼材质，能快速降低水温功不可没。聚氨酯发泡保温：通过冰箱保温原理，用聚氨酯材质耐用不变形成本低，让鱼仓内部与外部空气隔离，始终保持水温不上升。

主要特点及优势：

独立供氧

液态氧通过纳米管连接到每个鱼仓底部，每根管扎上无数个小孔，氧气通过气孔在水里都是往上走，鱼在上层就能吸收到充分氧气，氧气充足情况下鱼的成活率大大提高，不会出现死亡，210升液态氧罐，一罐能用30个小时，我们标配2个氧气罐，用户也可以自己购买我们负责安装，根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。氧气通过纳米管连接到各个鱼仓中，每个仓有独立的氧气开关，并有一个压力阀连接到驾驶室，直接在驾驶室里面可以控制氧气大小，非常方便。

恒温制冷

   每台车配备一个制冷机组，通过原车动力带动制冷机工作，把冷机冷气通过风冷式输送到鱼仓四周，夏天控制水温10度到18度，车不熄火制冷机组一直在工作，内罐为6mm铝合金罐体，罐体两侧有风道，通过空调对鱼罐降温，铝材导热快，制冷相对也就快，一个小时能把温度降下来，起到恒温的作用。鱼在这个温度下活动是比较少的，这样就能避免鱼到处游动掉膘降低水温可减少活鱼在运输过程中的活动量，减弱新陈代谢，减少氨氮CO2的排放，一定程度上保证了水质；同时可减轻水产品之间相互碰撞、撕咬所造成的损伤，保证水产品活体质量。由于大多数水产品对温度较敏感，环境骤变会导致其生病甚至死亡，因此在运输中，应选择梯度降温,降温速度不大于3℃/h。在运输达目的地后，应该将目的地水箱的水和运载水逐渐混合，待所运输水产品适应温度等环境后，再移入新的水箱。

循环过滤

　　每台车配台小型车载发电机，通过传动轴取力带动循环过滤泵工作，把鱼的粪便及水里的渣子通过海绵过滤到循环过滤泵中，保持水的清洁度，不会让罐体的水变得浑浊，鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象，能启到净化水质、优化水环境，运用水产动物生存的 生态生理特性，充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢，达到延长保活时间，提高运输存活率的目的．

保温

　根据冰箱保温原理，罐体外部有10mm的保温层，保温材质为挤塑板，成本低保温性能好，能有效保持箱体内的温度不会升高，保温箱体外部为不锈钢材料，防滑不生锈耐用，硬质聚氨酯防火，阻燃，耐高温。能有效地防止火焰蔓延。而且，挤塑板在高温下也不产生有害气体。

独立供氧

液态氧通过纳米管连接到每个鱼仓底部，每根管扎上无数个小孔，氧气通过气孔在水里都是往上走，鱼在上层就能吸收到充分氧气，氧气充足情况下鱼的成活率大大提高，不会出现死亡，210升液态氧罐，一罐能用30个小时，我们标配2个氧气罐，用户也可以自己购买我们负责安装，根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。氧气通过纳米管连接到各个鱼仓中，每个仓有独立的氧气开关，并有一个压力阀连接到驾驶室，直接在驾驶室里面可以控制氧气大小，非常方便。

恒温制冷

每台车配备10千瓦发电机，通过发电机带动压缩机工作，通水制冷技术达到快速降温，夏天控制水温10度到18度，停车状态中发电机能自行运转，通过水循环制冷原理，一个小时能把温度降下来，鱼箱外部保温层起到恒温的作用。鱼在低温条件下活动是比较少的，这样就能避免鱼到处游动掉膘降低水温可减少活鱼在运输过程中的活动量，减弱新陈代谢，减少氨氮CO2的排放，一定程度上保证了水质；同时可减轻水产品之间相互碰撞、撕咬所造成的损伤，保证水产品活体质量。由于大多数水产品对温度较敏感，环境骤变会导致其生病甚至死亡，因此在运输中，应选择梯度降温,降温速度不大于3℃/h。在运输达目的地后，应该将目的地水箱的水和运载水逐渐混合，待所运输水产品适应温度等环境后，再移入新的水箱。

循环过滤

每台车配台小型车载发电机，通过发电机带动循环过滤泵工作，把鱼仓的污水进行循环过滤，达到优化水质效果，鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象，充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢，达到延长保活时间，提高运输存活率的目的．

聚氨酯保温

根据冰箱保温原理，罐体外部有10mm的保温层，保温材质为聚氨酯发泡，成本低保温性能好，能有效保持箱体内的温度不会升高，保温箱体外部为不锈钢材料，防滑不生锈耐用，硬质聚氨酯防火，阻燃，耐高温。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高温下也不产生有害气体。

装鱼口下沉

根据用户实际运输中反映鱼仓的水装不满，半仓水在运输中活鱼容易撞伤，我们把罐体下沉保证每个仓的水能加满，满仓水鱼就不会有碰上的现象。

放水口在罐体底部更好的把鱼箱的水排干净，方便清洗箱体内部，减少细菌滋生，也能起到优化水质的目的。

目前公告产品有：东风福瑞卡蓝牌活鱼运输车、东风天锦10方活鱼运输车、解放J6前四后四活鱼运输车、东风天龙前四后八16方活鱼运输车，属于鲜活水产品运输车上鱼车牌照有燃油能办理营运证，活鱼属于高速上可以省过路过桥费，为我们拉鱼的朋友节省开支。

主要性能如下: 

1、活鱼运输车是高科技主导产品，运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理，与自动控制、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合． 

2、活鱼运输车利用高科技玻璃钢复合材料，净化水质、优化水环境，运用水产动物生存的生态生理特性，充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢，达到延长保活时间，提高运输存活率的目的． 

3、活鱼运输车适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运输，实践证明存活率高达，各项技术指标均居国内外同类产品较好水平．　 

4、采用铝合金鱼箱运输，与空运比较运输量大、运输成本低；与帆布水箱、木制水箱运输比较存活率高，保温性能好． 玻璃钢海鲜活鱼运输车的主要技术功能如下： 有良好的密闭保温防腐系统，排废气系统，多形式水质过滤净化系统，全自动制冷调温系统，防振缓冲系统，发电机、增氧机系统，双回路循环系统，反清洗系统，杀菌消毒系统。