-
¥76000低平板运输半挂车 9.5米低平板拖板车 轻量化设计 -
¥8400013米低平板半挂车 双节液压爬梯低平板半挂车 新技术抗载强 工厂 -
¥76000三线六轴低平板半挂车 包上户 出口平板半挂车 三桥平板式挖机拖板车 -
¥76000低平板半挂车 瑞鑫轮胎外漏式低平板 抽拉式低平板半挂车 轻型半挂大板车价格 -
¥84800三桥勾机板半挂车 瑞鑫工程机械拖挂车 厂家型号齐全 -
¥86000挖掘机拖板车 瑞鑫低平板半挂车 钩机板拖盘车厂家 型号齐全
产品分类
相关产品推荐
-
¥84000.00
13米低平板半挂车 双节液压爬梯低平板半挂车 新技术抗载强
-
¥96000.00
13米爬梯板半挂车齐全 三线六轴低平板半挂车 市场价格走势
-
¥84000.00
中间带凹槽低平板半挂车 液压爬梯钩机板半挂车 出厂价格
-
¥90000.00
10米后翻自卸半挂车 厂家定做 三桥直翻半挂自卸车
-
¥96000.00
摊铺机低平板半挂车 四线八轴大件运输半挂车 多轴线低平板半挂车价
加工定制 : |
是 |
种类 : |
挂车 |
品牌 : |
半挂车 |
型号 : |
仓栏半挂车 |
类型 : |
运输 |
装载重量 : |
34000 |
整车外形尺寸 : |
13000*2550*3600 |
鞍座承载 : |
16000 |
鞍座高度 : |
1300 |
轮胎数 : |
12 |
前悬半径 : |
1820 |
有效载荷 : |
40000 |
轴距 : |
1310 |
最高速度 : |
100 |
货号 : |
DT69521896217JL |
轮胎型号 : |
12R22.5 |
轴数 : |
3 |
刹车 : |
盘式制动 |
车桥 : |
碟刹 |
悬架类型 : |
气囊 |
仓栅半挂是在早期的煤炭运输厢式半挂车的基础上发展而来的，当年煤炭运输厢式半挂车侧面全部开门，且为长锁杆结构，后来由于国家对厢式半挂车的技术要求发生变化，厢式车自重也相对较大，且仓栅半挂车顶部敞开，便于利用机械设备装货方便，侧面仓栅内侧钉上帆布后四周基本封闭，就具有了厢式卸货，厢式煤炭运输半挂逐渐被长锁杆仓栅半挂车代替。 一般长锁杆半挂车车身长度在11m以上时，每侧3对对开门。短锁杆仓栅半挂车与长锁杆相比，无顶部的边围且锁杆较短，质量相对较轻。其侧仓栅的内部同样可钉有帆布，但由于没有了上边围，其仓栅防涨的能力相对长锁杆结构较差。在尺寸上，一般短锁杆半挂车的长度为13m，底板到仓栅顶部的高度一般不高于1800mm，这种仓栅半挂车除运输煤炭、砂石料外还可以开展长途物流普货运输。
采用了激光切割下料和机器人自动焊接保证精度，使用了车架有限元分析进行更合理的车架设计减轻自重。在此问题上则继续坚持不能随意轻量化，坚持足厚钢，一些车企为了营造轻量化减轻的假象推出了大梁开异形孔、只为减轻几十公斤，却导致断大梁的事故频频发生，而在做了理性分析后坚持回归原本设计，保障挂车安全与承载力。盲目铝轻量化并不可取铝合金由于重量过轻，与钢材相比，基本没有什么弹性，因此车辆走在路上时，颠簸得十分严重。虽然可以采用气囊悬挂减轻这样的状况，但是气囊的价格却让很多车主都不易接受。且耐磨性不好，国内路况普遍较差导致损坏率较高，一旦出现问题，需要较为特殊的焊接方式，对焊接技术的要求也更高，因此维修成本也跟着上涨。轻量化虽然是发展趋势，可是盲目过分追求轻量化只会让挂车这个本应该坚不可摧的钢铁侠变得脆弱不堪。
为您精选
-
三轴凹梁式液压爬梯半挂车价格 三线六桥低平板
¥90000 -
低平板半挂车 三线六轴半挂车 工程机械运输半
¥84000 -
6米全挂车 全挂式平板拖车 滚珠转盘式全挂车
¥46000 -
轻型13.75米平板半挂车高强板定制 普货运
¥71000 -
后翻自卸半挂车销售厂家 8米9米10米11
¥90000
-
三桥后翻自卸半挂车厂家报价 罐式自卸后翻挂车
¥90000 -
厂家供应 8.5米一体后翻半挂车 直翻自卸半
¥90000 -
轻型钩机板半挂车 9.5米低平板拖板车 10
¥84000 -
三桥骨架半挂车 框架式骨架半挂车 骨架运输
¥61000 -
价格出售 厂家定制水泥罐车价格 双仓散装水泥
¥98000
