石嘴山 仓栅式半挂车： 13米畜禽运输高栏半挂车 出口供应但随着半挂车企业规模不断扩大、市场逐步规范和竞争日益加剧，这种管理方式已不能适应企业发展的需要。（梁山）专用汽车博览会。以及未来市场的广阔前景。证明了国专用半挂车产业发展的蒸蒸日上。据了解。无论货车、客车，近年来。都已将专用更新看做一个非常重要的增长点。事实也表明，车企正越来越重视专用车发展。专用挂车的发展前景也很可观其不止在经济发达地区需求稳定，经济欠发达的西部地区同样很有市场。目前。日后专用挂车的主流市场，国专用挂车制造企业已近900家。专家认为。将主要集中在乡村建设、服务和高等级公路运输、管理方面；现今梁山、随州等一大批专用车生产基地正在迅速壮大，今年专用车市场的规模更是有望达到200万辆左右。栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆之。整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。石嘴山 仓栅式半挂车： 13米畜禽运输高栏半挂车 出口供应
云南：超限治理落地 云南禁止双排车上路,9月12日，云南省公路路政管理总队获悉，自9月21日起，云南将禁止“双排车”通行，尤其是禁止“双排车”进入高速公路。不过，在2018年6月30日前的过渡期内，将暂时允许注册登记的“单排车”过渡运行。省路政总队总队长马德芳表示，9月21日起，云南省路政总队将开展专项集中整治行动，高速公路各主要路口会分兵把守。以高速路政支队为主，干线路政支队予以配合，做好宣传、说服、劝返等工作，禁止超限超载车辆进入高速公路。超载超限现象不仅扰乱汽车制造业和汽车整车物流业两个行业的市场秩序，更存在极大的安全隐患，必须坚决予以治理。本次针对车辆运输车改装、超限运输现象的治理力度，看得出治理超载超限现象的强大决心。国内的挂车普遍比国外的要重，至于重几，来自各方的数字并不一样，但业内较为分歧的见地是15%—20%。在商用车开展交流研讨会上，载重40吨的牵引车，我国自重是9吨，国外只要7吨;而自卸车自重则占了一半，比国外多了三四吨;固然厢式车要好一些，但是差距也很大，自重量与载重量相比，还是高出了一两吨。自重轻的挂车一方面能省油，另一方面由于自重轻了，拉得也多了。从节油的角度看，商用挂车长时间跑高速，重量每减少10%，燃油耗费量将降低4.8%左右。关于在高油价时期困难生存的卡车用户来说，这无疑是十分诱人的。即便不算对用户的节油本钱，光是从整个行业的节能降耗来看，商用半挂车的轻量化也显自得义特殊。

电器系统:半挂车设有与牵引车相适应的通用的电气系统。在车架前横梁有电连接器插座。在车架后部设有制动灯、转向灯、停车灯、倒车灯、牌照灯、雾灯和三角反光器，前面和两边设有前位灯和示宽灯、侧标志灯、右前部装有ABS指示灯。各种灯具电压为直流24V。7、罐体:罐体为全金属焊合件，罐体是用普通碳素结构钢板流圆对接，冲压封头焊接而成的密闭装载物料的容器，容积55m3。上方有人孔和走台，用于装卸及维修人员进入罐内。罐内有流化床空气室。气室由滑板及气袋组成，以便压缩空气透过气袋装粉料物料流化后从卸料管排出。封头用等离子数控切割机下料，后采用仿行旋边机旋压一次而成，以增加强度，不允许用人工敲击翻边，避免材料损伤； 降低杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5 还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的 后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用高强板轻量化高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1 3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。9·21治超;中秋节9月15日前后，北京市公路指示标志已经开始提示“2016年9月21起禁止双排商品运输车上路行驶”、“严禁车货总重超过49吨超限超载车辆上路行驶”，提前对超载超限新规进行了治理前的宣传。在新的《超限运输车辆行驶公路管理规定》已经明确规定了六轴及其六轴以上的半挂牵引车，车货总重超过49吨就被视为超限超载运输，比此前的55吨认定标准减少6吨。车货总重超过限定标准1吨的，每超1吨罚500元，高不超过3万元。在9月21日起各地交通运输主管部门会在高速公路口、制造企业生产基地、集中装车点、物流场站等地严格监督。

湖北：给轿运车套紧箍咒 湖北9月21日起施新规;9月19日，湖北省多个部门召开会议，决定从9月21日起，严禁双排车辆运输车进入高速公路；路面查缉不合规车辆运输车，责令恢复车辆原状，并依法予以处罚。交通厅将负责对车辆注册登记、市场准入的监管，强化对新增车辆运输车外廓尺寸的实车检测，凡不符合标准的，机动车安全技术检验机构不予通过，运输交管部门不予注册登记，道路运输部门不予配发道路运输证。严禁双排车上高速 黑龙江21日实行新规,黑龙江省交通运输厅规定，自2016年9月21日起，我省严禁“双排车”进入高速公路，并统一车辆超限超载认定标准，将六轴及以上车辆重量限值由55吨统一调为49吨。山东鸿盛专用制造有限公司是国家发改委批准的专用车、挂车生产企业，其产品已经列入国家发改委《公告》，并荣获国内质量“ccc”企业。主要生产二桥直梁半挂车、三桥直梁栏板半挂车、13米轻型栏板半挂车、60公分厢板半挂车、高低板栏板半挂车、轻量化高低板标准半挂车、13米标车、12米直梁栏板半挂车、标准厢板半挂车、新款2 55米宽高低板栏板半挂车、10米标准直梁半挂车等产品。等为主的专业综合性加工企业，产品出口俄罗斯及东南亚。并推出以超重旧车兑换新车业务，为用户研制开发新型轻体专用汽车。