东风前四后八21方罐式污泥自卸车

东风前四后八21方污泥自卸车是一种全密封型的罐式污泥收集，主要针对水务集团、污水处理厂、排水管理处、污水处理厂、下水道、自来水净化中心的一些污泥清理运输的一款节能环保型运输车，主要用于污泥的收集及转运，通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。底盘型号：EQ1310GSZ6DJ，齐星V6驾驶室（四点悬浮、电动玻璃，LED日间行车灯，气囊座椅，中控锁），原装派恩空调；玉柴YCK08350-60发动机，轴距1850+3700+1350mm，陕齿法斯特12JSD160TA变速箱带取力器，5T双前桥，13T双后桥，300mm（8+4）双层车架，8/8/10钢板弹簧（厚度15/22，宽度90/90/90+90），11.00R20 18PR钢丝胎。

新款罐式污泥运输车，东风前四后八21方污泥自卸车是广泛用于各大钢厂、自来水厂、供水厂、煤化厂、电厂、城市污泥转运，城市建设所需的运输场所。主要运送砂浆、稀泥、湿煤灰等。在整个运输过程中不会对市容造成影响，可以有效建筑工程垃圾和泥浆在运输过程中对环境的2次污染,目前，建筑工地打桩大多数采用钻孔灌注桩的方式。这样的打桩方式会产生大量的污泥，还有部分工地为抢工期，将建筑弃土稀释为污泥排放。由此，每年产生的建筑垃圾及泥浆成为河道严重的污染源之一。此外普通车辆运输污泥的过程中由于车辆的密封性较差时常容易出现污泥‘滴’撒‘漏’等现象。司机为节约成本，直接把污泥偷到在公路两旁造成环境重复污染,主要购买客户群体为建筑工程公司以及市政环卫部门，在当今环境治理已经逐渐成为政策导向。每年我国在环境治理投入的资金比例不断加大，环卫部门在专业设备的采购比重也在快递增长。

上装：

（1）罐体有效容积21立方，罐体尺寸：直段*直径为6260*2000；

（2）罐体采用不锈钢制作，简体厚度5mm；前后封头采用不锈钢制作，厚度6mm；罐体后部卸料导流板采用不锈钢制作；

（3）罐体举升采用国产4TG-F179*5100Z-K，油缸负载小，举升平稳，同时可避免双节油缸易出现的不平衡状态，其它液压元件采用国内知名厂家产品；

（4）进料口2个，尺寸为1500X800mm，进料口开启和关闭采用液压控制，左右平移式罐盖，并设置密封圈，防止进料口关闭后臭气和污泥溢出；

（5）后盖开启和关闭采用液压控制，设置2个锁钩式液压锁紧装置，配备可更换式梯形密封圈，在后盖下部左右各加装1个备用手动锁紧装置，确保运输中污泥不泄漏；

（6）配备手动和自动控制两套液压操作系统，方便用户操作，其中手工控制系统采用多路阀操作，控制装/卸操作，驾驶室内自动控制系统采用按钮操作，自动操作系统设置互锁装置，可有效防止误操作；

（7）设置左前爬梯和罐顶平台采用防滑材料，确保安全，防滑；

（8）安装250L气压水箱并配备水枪，方便随时清洁罐体；

（9）后翻转轴结构按重载自卸标准配置；

污泥运输车在运输污泥等污物时，罐体内的污泥会发生凝固，给卸污泥带来麻烦，且运输过程中罐体密封性较差，导致在运输过程中将污泥滴洒在道路上，污染了环境。

　　本发明的目的在于提供防止污泥凝固的污泥运输车，以解决上述背景技术中提出的污泥运输车在运输污泥等污物时，罐体内的污泥会发生凝固，给卸污泥带来麻烦，且运输过程中罐体密封性较差，导致在运输过程中将污泥滴洒在道路上，污染了环境的问题。

　　为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：防止污泥凝固的污泥运输车，包括车头、罐体、吸污机构、防护架、车架、车轮、驱动电机、电机支撑架、转轴、搅拌叶、示廓灯、尾灯、牌照灯组、荧光涂层和后盖，所述罐体和车轮分别与车架相连接，所述车架和车头相连接，所述罐体上设置有吸污机构，所述罐体内部设置有转轴，且转轴上设置有搅拌叶，所述转轴与驱动电机转动连接，所述车架上设置有电机支撑架，且电机支撑架与驱动电机相连接，所述车架左右两侧均安装有防护架，且防护架上贴有荧光涂层，所述罐体后方设有后盖，所述车架后方设置有尾灯、牌照灯组，所述罐体顶部设有示廓灯。

　　与现有技术相比，本发明的有益效果是：该防止污泥凝固的污泥运输车罐体内部设置有搅拌叶，驱动电机驱动转轴转动，转轴上的搅拌叶对罐体内的污泥不间断搅拌，使其具有搅拌功能，可以避免污泥运输车在运往过程中罐体内的污泥凝固，达到防止污泥凝固的效果，罐体为优质碳钢板制成，结实牢固、密封性好，罐体为全密封型结构，罐体与后盖锁紧密封，确保不漏臭气及污泥滴水不漏，车架的左右两侧和后方安装有防护栏，防护架呈拱形结构，防护架凸出部位贴有荧光涂层，使得防护栏具有很直观的立体效果，有利于向车辆和行人发出安全提示，污泥运输车在夜间行驶时，荧光涂层具有安全警示作用。