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红岩前四后八污泥运输车

其他专用汽车产品荣骏达牌HHX5310ZWXCQ6红岩污泥运输车,欢迎选购!

¥488000
¥478000
¥475000
起订量
1
2
≥3
可售量
10
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加工定制 :
品牌 :
荣骏达牌
型号 :
HHX5310ZWXCQ6
用途 :
污泥、泥浆运输转运
排量 :
多种供选
乘员/座位数 :
3
百公里耗油 :
37.23L/100km
底盘型号 :
CQ1317HL6Z
额定功率 :
272kw
额定载质量 :
14990kg
轮胎规格 :
12R22.5 18PR
轮胎数 :
12条
排放标准 :
国六
驱动方式 :
8x4
外形尺寸(长*宽*高 :
10350×2500×3550,3760
整备质量 :
15880kg
轴距 :
2000+2800+1400
轴数 :
4
总质量 :
310000kg
扭矩 :
108
高车速 :
80Km/h
燃料种类 :
柴油
货号 :
887
产品详情
Product details

红岩前四后八污泥运输车主要用于装运建筑工队打桩后泥浆、液态污物、污泥,淤泥的装运,是一种全密封型的罐式结构,在整个运输过程中污泥‘滴’撒‘漏’等现象对市容造成影响,有效制止了泥浆在运输过程中对环境的2次污染。采用红岩杰狮C500.8*4平顶宽体驾驶室,科索390马力,法士特12档变速箱,7.5吨前桥,HY 320后桥FPT 技术加强双级铸造16吨后桥,带轮边减速,12.00R 20钢丝胎,400L 铝合金油箱,轴距1800+3900+1400,自动空调,电动翻转,遥控中控,驾驶员空气座椅.外形尺寸:10350*2500*3550 总质量:31000kg上装配置:7200*2500*1700公告容积20.85立方,确保罐体容积25.5立方,罐体厚度6mm,封头厚度8mm,内置4道防浪板,防浪板中间开孔后做包边处理防止划伤冲洗罐体人员,罐体顶部两个自制快开式灌口,大口直径500mm,小口直径250mm,罐体上安装两个DN65球阀式通气阀,顶部安装花纹板防滑走道,罐体两侧按公告安装圆管护栏,罐体前部安装爬梯并配拉手,罐体后封头安装一个DN350气动蝶阀,安装一个DN200手动涡轮蝶阀,铁质弧形双桥挡泥板,每个灌口下面加一个爬梯,配一套佳恒180油缸系统,加装300L清洗水箱一套,油漆与车身颜色符合,贴反光条,整车Q235,罐体底板加强,后翻转支座加强,罐体容积26方顶部设计有两个进料口,尾部一个出料口,进料方式是通过外部管道直接排进罐体内部,车辆到达目的地之后,通过把罐体举升,打开尾部出料口实现卸料,特别注明,该车不具备自吸功能,因为设计的是举升功能,所以无法实现和设计自吸功能。可以盛装所有不具有腐蚀性性质的污物,是现代环保运输的楷模典范,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速箱、 取力器、传动轴驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻和厢体后门开启。通过操纵系统控制活塞杆运动,先将厢体后门通过液压系统开启,在操作液压系统可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上以便污泥更好的自卸,车厢利用自身重力和液压控制复位。其整车设计合理,整个操作过程安全,方便.罐式污泥运输车销售点具有环保污染的优点,是现代施工尤其是隧道,地铁,城市河道清理等工程所必备的车型。


红岩污泥运输车运输介质:液态污物,密度:800千克/立方米。罐体外形尺寸为7100×2480×1750,7200×2500×1700。两种罐体尺寸的整备质量差异在3%以内,故申报一组整备质量,其自卸方式为后卸式,侧,后防护均采用冷弯型钢/Q235,侧防护螺栓连接,后防护焊接,截面高120mm,截面宽50mm,下边缘离地500mm,选装挡泥板,选装后部爬梯,随底盘选装驾驶室。在整个运输过程中不会对市容造成影响,可以有效杜建筑工程垃圾和泥浆在运输过程中对环境的2次污染。污泥是由水和污水处理过程所产生的固体沉淀物质,污泥有机物含量高,容易腐化发臭,并且颗粒较细,比重较小,呈胶状液态。它是介于液体和固体之间的浓稠物,很难通过沉降进行固液分离。随着世界工业生产的发展,城市人口的增加,工业废水与生活污水的排放量日益增多,污泥的产出量迅速增加。大量积累的污泥,不仅将占用面积广大的土地,而且其中的有害成分如重金属、病原菌、寄生虫、有机污染物及臭气将成为影响城市环境卫生的一大公害。


红岩污泥运输车是一种全密封型的罐式泥浆收集,运输的专业车辆,该车型选用上汽红岩自卸车二类底盘,扎实稳定,经久耐用,罐体容量大,密封性好,使用寿命长。在整个运输过程中杜了污泥‘滴等现象对市容造成影响,有效制止了泥浆在运输过程中对环境的2次污染。

车体构造:主要由原装底盘(全国联保)、发动机(全国联保)、油泵、取力器、举升油缸、罐体总成、气控蝶阀,液控系统、电控操作系统、等部件组成。

工作原理:污泥运输车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。罐体液压举升机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使罐体举升。通过操纵系统控制活塞杆运动,可使罐体停止在任何需要的倾斜位置上。罐体利用自身重力和液压控制复位。

车型详解:1、罐体为方圆形罐,有效容积30立方,罐体采用碳钢制作,罐体6mm封头为8mm,采用多节油缸前顶举升。

2、罐体顶部设有三个进料口,并设置密封圈,防止进料口关闭后臭气或污泥溢出。

3、罐体尾部设有气控蝶阀,操作方便,并设置有密封圈,确保泥浆滴水不漏。

4、控制系列分为电控和手控两套系统,方便用户操作,其中手动系统为多路阀操作,控制装、卸料操作,驾驶室内为电控系统,并且设置有互锁功能,可有效防止误操作。

5、爬梯和罐体上部平台采用防滑材料,确保安全、防滑。

车辆用途:污泥自卸车主要用于装运建筑工队打桩后泥浆、液态污物、污泥,淤泥的装运。

针对目前市场需求量公司现有以下车型供客户选择




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