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加工定制 : |
是 |
品牌 : |
陕汽 |
型号 : |
SX1310GB456 |
用途 : |
拉鱼,运鱼 |
排量 : |
8800 |
乘员/座位数 : |
3 |
百公里耗油 : |
42.5 |
底盘型号 : |
SX1310MB61 |
额定功率 : |
247 |
额定载质量 : |
17220,17155 |
轮胎规格 : |
11.00R20,12R22 |
轮胎数 : |
12 |
排放标准 : |
国五 |
驱动方式 : |
前驱 |
外形尺寸(长*宽*高 : |
12000×2550×3340 |
整备质量 : |
13650 |
轴距 : |
1800+4575+1400 |
轴数 : |
3 |
总质量 : |
31000 |
扭矩 : |
350 |
高车速 : |
108,80 |
燃料种类 : |
柴油 |
货号 : |
299 |
是否跨境货源 : |
否 |
陕汽前四后八运鱼车 8吨水循环制冷活鱼运输箱在原鲜活鱼运输车的基础上扩大容量,加大制冷设备,通过空气制冷在罐体与保温层之间形成冷气效应,与外界空气隔,供养设备自动启动,温度根据探头传输给显示屏,随时观察制冷设备及箱体供养含量,简化人力物力投入,并规范管理,科学监管,此设备可根据车辆的尺寸随意变更,量身定制,后双桥活鱼运输罐体一般8-10立方,可装鱼4-5吨,一般以单车前四后四或前四后八等车型匹配,方量在14-18方左右,可装鱼8-10吨,根据季节的变化,鱼水比例有所不同,特殊情况另议.
长途活鱼运输车外层保温箱体采用无空隙填充高密度聚氨酯发泡(发泡聚氨酯,颗粒更细,密度更大),内外采用新纳米技术玻璃钢(隔热好,不吸光,抗氧化,高硬度),出鱼口侧门采用全密封玻璃钢双开门(一次性成型密封条保温效果更显著),不锈钢合页连接件。
该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻,装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充,具有良好的保温、隔热效果。
独立供氧-独立供氧系统使我们鱼车的一种功能之一,根据鱼的品种不同分液态氧供氧和打气泵打出自然空气来供氧,液态氧一般是拉淡水鱼,海鱼的供氧设备必须是自然空气,210升液态氧罐,一罐能用30个小时,我们标配2个氧气罐,用户也可以自己购买我们负责安装,根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。
恒温制冷-通过制冷机组能把水温控制在10-18度,随车配带2匹到3匹的制冷机组,通过发动机带动制冷机组工作,车不熄火制冷机组一直在工作,内罐为6mm铝合金罐体,罐体两侧有风道,通过空调对鱼罐降温,铝材导热快,制冷相对也就快,一个小时能把温度降下来,起到恒温的作用。
抽水系统-采用金冠大功率柴油发电机带动亿丰水泵对罐体加水,吸水深度8-10米,水泵流量大,加注水时间短。
循环过滤功能-通过传动轴取力带动循环过滤泵工作,把鱼的粪便及水里的渣子通过海绵过滤到循环过滤泵中,保持水的清洁度,不会让罐体的水变得浑浊,鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象,能启到净化水质、优化水环境,运用水产动物生存的 生态生理特性,充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢,达到延长保活时间,提高运输存活率的目的.
独立分仓-根据用户长途运输活鱼的需求,对不同品种的鱼我们可以独立分仓,每个仓可以装不同品种的鱼,每个仓大概两立方米,一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口,每立方米水体装鱼200千克,鱼水比为1∶1。
吊机卸鱼-箱体的顶部安装一个小型吊机,一次吊鱼重量为400斤左右,大大节省了人力,吊机不用时卸掉螺丝平躺在鱼箱顶部,更方便装鱼或者卸鱼。
鲜活鱼运输车是一种运输鲜活水产品的特种运输车辆,享受国家有关政策扶持,如免收过路过桥费,也叫活鱼快运车、活鱼配送车、活鱼转运车、鱼苗运输车、水产活鱼运输车,具有恒温制冷、自动供氧、保温、加温、通风、水循环过滤等功能,罐体采用铝罐,具有重量轻导热快不生锈等优点,外部采用15cm岩棉保温,能让箱体的温度与外界隔,更好的达到制冷效果,可以独立分仓5-8个仓分装不同品种的鱼。
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