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加工定制 : |
是 |
种类 : |
挂车 |
品牌 : |
平板半挂车 |
型号 : |
钢材运输半挂车 |
类型 : |
运输 |
装载重量 : |
34000 |
整车外形尺寸 : |
13000*3000*3100 |
鞍座承载 : |
16000 |
鞍座高度 : |
1300 |
轮胎数 : |
12 |
前悬半径 : |
2020 |
有效载荷 : |
40000 |
轴距 : |
1310 |
高速度 : |
100 |
货号 : |
FT2678539762HJ |
轮胎型号 : |
825-16 825-20 |
轴数 : |
三轴 |
弹簧板片数 : |
4/4/4 10/10/10 |
目前,根据GB1589的规定,低平板运输车与牵引车的连接方式应为鹅颈式,然而,车主为了更好的效益,大多都会加装平板,变鹅颈式为前后等宽式,还有部分工厂的产品可以“后抽”,以此增大载货量。新《规范》的重点内容,主要是增加了“低平板增强型半挂车”这一新品类及其技术要求、试验方法,并且将其划分成了三轴低平板增强型半挂车、可变五轴低平板增强型半挂车两种。低平板半挂车设计是运输重型汽车等不可拆卸的大件物品,是用来拉普货。
目前,根据GB1589的规定,低平板运输车与牵引车的连接方式应为鹅颈式,然而,车主为了更好的效益,大多都会加装平板,变鹅颈式为前后等宽式,还有部分工厂的产品可以“后抽”,以此增大载货量。
在13.75米低平板半挂车(以下简称13.75米低平板),原本是运输不可拆解的大型物体的车型,因13.75米的长度,3米的宽度,所以该车的载货优势明显,很多人拿它从事普货运输。据不完全统计,目前国内此类车型大约有20万辆以上的保有量。挂车厂不合规生产,物流从业者违规使用,13.75米低平板运输普通货物已经成为一个行业乱象。
13.75米低平板的前世今生13.75米低平板诞生于2016版《GB1589》之后,在半挂车里是一个“新人”。它的诞生,是为了解决一些大型不可拆解物体的运输需要,以此替代一些违规17.5米大板,而不是为了从事普货运输。低平板特种半挂车国标定义2016版《GB1589》里也解释了13.75米低平板具体的车型标准(轮胎尺寸、车辆结构等要求),
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