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加工定制 : |
是 |
种类 : |
挂车 |
装载重量 : |
34000 |
品牌 : |
优质 |
型号 : |
齐全 |
类型 : |
运输 |
整车外形尺寸 : |
13000*3000*3100 |
鞍座承载 : |
16000 |
鞍座高度 : |
1320 |
轮胎数 : |
12 |
前悬半径 : |
2020 |
有效载荷 : |
40000 |
轴距 : |
1310 |
高速度 : |
100 |
货号 : |
FT2678539762HJ |
轮胎数 : |
12 |
轮胎型号 : |
825-16 825-20 |
轴数 : |
三轴 |
产品详情
Product details
工程专用 13.75米液压爬梯拖挂车 轻量化设计三桥平板半挂车轮胎花纹中有异物;货车常年行驶在路上,不仅仅走高速,很多卡友为了省过路费经常会在国道上行驶,难免会遇到碎石、铁块等异物,再加上卡车轮胎花纹间隔比较大,可能会将异物卡在轮胎花纹中。比如这样的:轮胎中有异物,会造成轮胎磨损,如果异物棱角尖锐,不及时,会造成轮胎爆胎。正确方法:出车前,绕车一周检查轮胎,即使发现异物,清理异物,也许你还会有上图的意外收获哦!给轮胎泼水降温;夏天车辆长时间行驶,轮胎温度上升,使用淋水器也不能完全降温,很多司机会选择直接往轮胎上泼大量水降温,这也是导致车辆爆胎的主要原因之一,轮胎温度过高时,内部气压也非常高,贸然使用冷水降温,气压发生变化过快,可能会降低轮胎的使用寿命,甚至发生爆胎。地平板半挂车货台低,上部提供了较大的装货空间,同时装载后低,车辆运行安全可靠。型号齐全、设计灵活多样,根据用户需求设计车架承载面,满足各种特殊货物的运输。现已出口近十个国家和地区,目前是国内大件运输客户的选车型。 工艺精良:车辆主要部件采用先进设备加工而成,纵梁由全自动埋弧焊机焊接而成;采用装配机实现轮轴装配,采用测距仪保证轴距;利用电气试验台对整车的电气路进行调试;车辆零部件均采用喷丸处理,大大增强了油漆的附着力。仓栅式运输半挂车,厢式运输半挂车,集装箱运输半挂车,鹅颈式低平板半挂车,罐式半挂车等。其型号规格有多种,用户应按运输作业要求,选购相应类别及型号规格的车辆。普通栏板半挂车,仓栅式运输半挂车和厢式运输半挂车。以运输散装货物,集装箱运输半挂车可用于集装箱式运输,鹅颈式低平板半挂车可以运输大型机械设备,工程机械等,罐式半挂车是理想的运油和化工液体运输的车辆。3 1 车架。山东梁山专用车制造有限生产的系列半挂车按用途分为:普通栏板半挂车牵引销及其他装置。工程专用 13.75米液压爬梯拖挂车 轻量化设计三桥平板半挂车
车架:车架为用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构,均衡考虑车架的强度、刚度、韧性,具有承载力强、不发生性变形等特点。 供气管路,控制管路,超前(同步)紧急继动阀,储气筒,制动气室,车轮制动等部分组成。充气管路的气接头与牵引车储气筒联接,控制管路的气接头与牵引车的制动阀联接,半挂车制动时各个制动气室同时作用。当驾驶员脚踩制动踏板后,半挂车各个制动气室作用,实现正常的气制动。当充气管漏气或爆裂,或管路突然开脱,半挂车可自行制动。当汽车列车停止,牵引车与半挂车分离后,半挂车可自动制动,如停车时间短,可不必使用驻车制动。3.5 制动器及其操作装置本系列半挂车采用双管路充气制动系统。行车制动系统主要有气接头。车轴:车轴选用专业厂家生产的优质车轴,承重强,不易变形;同时可选装国内品牌的ABS防抱死制动系统,减小制动距离,有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑、甩尾等现象,提高车辆行驶安全性。 悬挂系统:采用独具特色的新型悬挂系统,强度高,耐冲击性强;各轴载荷平衡,系统拉杆角度设计合理,在运行频繁的颠簸过程中,减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆可调整轴距,可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象;轴卡为整体铸造件。 系统:采用安全可靠的 回路断气刹制动系统,储能分泵具有驻车制动功能,选用性能可开的继动阀。多种鹅颈结构:采用多种鹅颈形式,承载面低,能满足不同货物的运输需求。
低平板半挂车车载部位无栏板,用途广泛,主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构,纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其越低,稳定性和安全性越好,运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。卡友们的爱车一定经常性走夜路,所以千万别忘记提前检查爱车的各种灯是否可以正常工作。冬天极易出现降雪、大雾等极端关乎行车安全,也关乎其他行人和车辆的安全。如果车灯中已经出现有变黑的灯泡应尽早换掉,还要检查雾灯刹车灯的情况。检查车内液体是安正常;在出发前要注意防冻液、机油这些液体是否需要添加。防冻液添加的量一定要适度,按照保养周期更换,尤其是混合加入的防冻液一定要勤检查。不要贪便宜买劣质产品,除了不能起到防冻效果,还会腐蚀水箱。不同品牌不同型号的产品尽量不要混用。现在部分车用的机油是四季机油,也就是冬季和夏季都可以用,但是要注意一下机油的标号,在机油外包装上可以找到0W40、5W30等标识。W代表WINTER(冬天),其前面的数字减35就是能适应的工作温度,越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。卡友们要根据自己实际情况选择。
低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连,鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架低部分),后端为轮架(含车轮)。在往低平板半挂车上装载机械设备时,通常是从半挂车后端装载机械设备,即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式, 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度钢材质,整车自重轻,并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。车轴及车轮:悬挂系统下装有三根相同结构的车轴总成。 车轴为方管车轴,轴体上设有安装钢板弹簧悬架的平台和安装制动气室的支架。轴头用来安装车轮,车毂及制动器等。4,支乘装置: 为了使半挂车脱离索引车后能可靠地停放,在车架前端装有左右联动或左右单动的两个支承装置。它由丝杆传动机构,锥齿轮传动机构,双速减速箱,传动杆,操作手柄等构成。手柄推入时转动可得到高速升降,手柄拉出时转动可得到低速。当底座接触地面后。3只能使用低速档升降。
卡友们的爱车一定经常性走夜路,所以千万别忘记提前检查爱车的各种灯是否可以正常工作。冬天极易出现降雪、大雾等极端关乎行车安全,也关乎其他行人和车辆的安全。如果车灯中已经出现有变黑的灯泡应尽早换掉,还要检查雾灯刹车灯的情况。检查车内液体是安正常;在出发前要注意防冻液、机油这些液体是否需要添加。防冻液添加的量一定要适度,按照保养周期更换,尤其是混合加入的防冻液一定要勤检查。不要贪便宜买劣质产品,除了不能起到防冻效果,还会腐蚀水箱。不同品牌不同型号的产品尽量不要混用。现在部分车用的机油是四季机油,也就是冬季和夏季都可以用,但是要注意一下机油的标号,在机油外包装上可以找到0W40、5W30等标识。W代表WINTER(冬天),其前面的数字减35就是能适应的工作温度,越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。卡友们要根据自己实际情况选择。在国内个人感觉也有着比较成熟的动力链组合,再加之卡友们对国内这些配件厂商也都比较熟悉,所以也还不错。抛开超载、驾驶陋习等因素,无论是国产卡车还是进口车,只要按时保养到位了,动力链一般都不会出现什么大问题。注重细节 细节决定成败;进口车对细节方面一直都很重视,无论是底盘管线的包扎,还是按键、指示灯、材质或各种舒适性小配置等方面都做的很不错,重视细节的表现也让进口车获得了更多卡友的认可。细节决定成败,小小的细节不仅能让用户驾乘感觉更好,也能提高操作的便利性,虽然国内车企一直都在积极追赶,尽量提高车辆的配置,但是在一些细节上还是不如进口车做的到位。青睐有加 长时间建立的口碑;爆胎高发季即将到来 这些问题要多注意前两天还寒风凌厉,漫天飘雪,这两天温度又快速上升,又是一个穿羽绒服和穿短袖的互骂傻子的尴尬季节。对于司机们来说,随着气温上升,爆胎高发季也即将到来,轮胎保养不可掉以轻心。春夏时节是货车爆胎高发季,造成爆胎的因素非常多,外在的有路况、气温等等,但更多的是车辆的内在问题。今天,就来和大家探讨一下造成车辆爆胎的原因,以及正确的检修、保养姿势。超载运输虽说921之后,货车超载得到了很好的治理。但在一些监管不严的地方,超载车辆依然随处可见,超载也是造成轮胎爆胎的主要原因之一,承载的重量超出轮胎本身设计载重,会造成轮胎过度磨损,长期以往,胎壁会变薄。突然某天内部温度过高或者遇到尖利的碎石,就成为压倒骆驼的后一根稻草,发生爆胎。
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