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加工定制 : |
是 |
种类 : |
挂车 |
品牌 : |
半挂车 |
型号 : |
栏板半挂车 |
类型 : |
运输 |
装载重量 : |
34000 |
整车外形尺寸 : |
13000*2550*3600 |
鞍座承载 : |
16000 |
鞍座高度 : |
1300 |
轮胎数 : |
12 |
前悬半径 : |
1820 |
有效载荷 : |
40000 |
轴距 : |
1310 |
高速度 : |
100 |
货号 : |
DT69521896217JL |
轮胎型号 : |
12R22.5 |
轴数 : |
3 |
刹车系统 : |
盘式制动 |
车桥样式 : |
碟刹 |
材质 : |
高强板 |
随着近几年半挂车制造业科技不断改革与创新,轻型半挂车逐步的泛现出了半挂车制造业的销售市场,由于轻型半挂车占有一定半挂车“轻量化”的特殊优势,正因它的自身重量“轻量化”的特殊优点,轻型半挂车越来越受到广大消费者的关注。根据新规GB7258,自2020年1月1日起,三轴栏板式和仓栅式半挂车须配备盘刹,危险品运输车提前一年使用碟刹。新规给了车企和司机两年的时间作为缓冲,可以看出今后的挂车底盘配件会更加合规化。另外GB7258还规定,今后的三轴栏板式、仓栅式半挂车等车型必须使用气囊悬架及盘式刹车系统(碟刹车桥)。
栏板式半挂车载货部位为栏板结构设计的半挂车。用途广泛,主要适用于中重型及散装货物的中长途运输,适用性强,已成为中、长途货运车辆之。整车车身采用优质钢材,先进的技术,严格的生产制造而成,整车结构合理,性能可靠,操作简便,外型美观。整车结构合理,性能可靠,操作简便,外型美观。
半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接,纵梁采用自动埋焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。悬架采用非立钢板冲压式刚性悬挂,由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成;结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷减缓冲击。
1、车型及栏板结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。
2、车架:挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式,采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构,横梁穿入纵梁并焊接整体。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生变形,腹板高度从400至500,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处理。
3、半挂车盘式制动器方面,一些德国企业设计出带有刹车盘磨损报警传感器的制动器,当刹车盘磨损到预警位置的时候,传感器能及时将信息反馈驾驶员,从而提高行车安全性。
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