高铁防护网 高铁防护栅栏 高铁隔离栅

铁路隔离栅施工步骤：1、基础采用现场浇筑，基坑采用人工开挖，不能用人工开挖的岩石部分采用风镐打浅孔辅以弱爆破，开挖上部土质坑壁放坡，下部岩石坑壁垂直。

2、基坑开挖边坡坡度视地质情况而定，

基坑尺寸应满足基坑轮廓。安装混凝土基础前及时检验基坑尺寸、

平面位置及地面平整度和密实度，随即进行基础施工。

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 3、基底检验  

灌筑基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检

查，检查的内容为：①基底平面位置、标高是否符合规范要求。②基底土质是否与规范相符，承载力是否满足规范要求。

③基底有无积水、杂物、松散土质，是否清洁、平整。

   4、基底处理：基底为干土时，应将其湿润。过湿土应在基底设计标高下夯填一层碎石层。基底面为岩石时，加以湿润，铺一层水泥砂浆，砂浆凝结前进行基础混凝土施工。   

   5、基础混凝土浇筑  基底开挖到位后不得长期暴露，应尽快浇筑混凝土基础，基础浇筑时要保证其位置、稳定性及标高；立柱混凝土基础尺寸按照通线图纸布置。

铁路隔离栅用于铁路两侧的隔离防护设施起隔离和防护的作用的护栏网产品，铁路隔离栅目前被广泛应用于高速公路、铁路、垃圾填埋场试验场地，耐用、美观、视野开阔，具有优良的隔离性能。铁路隔离栅网片经防腐处理：经除锈、打磨、钝化、硫化等工艺后，采用镀塑处理，色彩为果绿色，镀层厚度为0.5～0.6mm，镀粉采用抗老化性能较佳的进口耐候性树脂粉料，镀层必须颜色一致，表面光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。

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铁路护栏网是重要的交通基础设施，我国铁路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是铁路重要维护和安全保障设施。

一、铁路护栏网材质  低碳钢丝

二、铁路护栏网防腐处理

经除锈、打磨、钝化等工艺后，采用镀锌镀塑处理，色彩为果绿色，镀层厚度为0.6～1.6mm，镀粉采用抗老化性能较佳的进口耐候性树脂粉料，镀层必须颜色一致，表面光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷

公路隔离栅编织：编织焊接而成。

公路隔离栅特点：防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。护栏网表面防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑，镀锌后浸塑。

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