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福建华南重工机械制造有限公司

13636909003

内燃式16吨叉车设备搬运16吨叉车参数16吨叉车价格CPCD160

叉车产品华南重工CPCD16016吨叉车,欢迎选购!

¥55000
¥54000
¥53000
起订量
1
2
≥3
可售量
3
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品牌 :
华南重工
型号 :
CPCD160
类型 :
燃料叉车
加工定制 :
额定起重量 :
16000kg
货叉长度 :
2440mm
载重量 :
18000kg
货叉 低位 :
0mm
行走方式 :
内燃式叉车
工业车辆 :
低位拣选叉车
特种行业 :
车载式叉车
起升高度 :
3500mm
起升速度 :
260
自重 :
25000kg
板材厚度 :
160mm
货叉尺寸 :
2440x220x110
脚轮材质 :
充气轮胎
高行驶速度 :
30码
脚轮数量 :
6
钢板厚度 :
160mm
发动机 :
玉柴国三六杠
驱动桥 :
华南重工重型驱动桥
散热系统 :
山东恒通
液压系统 :
山东海宏
产品详情
Product details

内燃式16吨叉车设备搬运16吨叉车参数16吨叉车价格

系统可感应负载并根据负载的重量调节起重能力。重型叉车仅在真正需要时提供 起重能力,因此可在减少燃油消耗的同时降低排放和噪声。

叉车系统快速更换

不同的货叉、串杆和其他吊具。您需要装卸什么?钢、木头、纸张、集装箱?还是某些特别的东西?我们将提供适合您工作需要的吊具。

免维护制动器

带有连续油冷却的制动器在各种情况下提供充足的制动功率。

重型箱式底盘

市场上 坚固的型号。

为获得持久高性能奠定基础。

优势

安全性:新系列叉车,采用整体式设计,实现全方位视野,通过集中布置的驾驶室,座椅及方向盘确保门架的视野。

高性能:该系列车型的一个亮点是“按需供能”:通过平衡发动机功率和载荷重量,实现节省燃油和降低维护成本。

舒适性:全方位可调节座椅可根据驾驶员的需要调节到舒适的坐姿,这可以满足不同用户的个性化的需求。

可靠性:强劲的加速性能的负载控制,随时保证提高的工作效率。电子微动功能使得货物的堆垛操作更准。

易维护:华南重工新系列重型叉车主要配件都是由品质很优异的品牌提供。这些配件已经在物料搬运及重工况环境中得到充分的验证,确保整车的使用寿命

型号

单位

CPCD160

车辆配置


HNF-160

核定载荷

Kg

16000

载荷中心

mm

900

前悬距

mm

1050

门架倾角(前/后)

º

6/12

整机外形尺寸

总长(不含货叉)

mm

5730


总宽

mm

2750


总高

mm

3625


驾驶室高度

Mm

3400


门架起升高度

mm

3500


作业时做大高度

Mm

5375

货叉(长XX高)

mm

1800X220X110

货叉间距(外侧)

Mm

650 / 2450

小转弯半径

mm

5800

行驶速度(满载/空载)

Km/h

23 / 30

起升速度(满载/无载)

mm/s

270 / 300

下降速度(满载/无载)

Mm/s

490/320

满载爬坡度

%

20

行车制动


液压钳盘式

驻车制动


弹簧制动液压释放

整机自重

Kg

25000

前轮

型号


4X12.00-24/18PR

后轮

型号


2X12.00-20/18PR

轮距

前轮

mm

2060


后轮

mm

2330

轴距

mm

3800

小离地间隙(门架/ 轴距中心)

mm

265 / 325

牵引力

KN

150

型号

玉柴国三

YC6J175-T302

额定功率/转速

KW/r.pm

128/2200

扭矩/转速

N.m/r.pm

650/1500

、发动机:

采用柴涡轮增压柴油发动机,动力强劲、节能环保,满足 作业要求。

二、变速箱:

1. 华南重工变速器,联合工况牵引力大,双变系统更可靠。

2.采用双涡轮液力变矩器,无级变速,单杆操纵变速系统,操纵更简便。

3. 变速操纵阀加装空档启动装置,整机启动更安全。

三、驱动桥: 

1.前桥采用重型叉车驱动桥,桥壳、轮毂、轴承加大尺寸,螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭,钢构桥壳支撑,负荷能力大,使用寿命长。

2.采用无轮辐压板式轮辋,轮毂承载能力更强。

3. 后桥采用横置液压缸式转向机构,转向桥结构紧凑,传动角可达70.5°,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。

4. 采用4个重型钳盘式制动器,加厚制动盘,后置储气罐,十八倍制动气压加力比,散热更快,制动可靠,操作更安全。

四、液压系统:

1. 全液压负荷传感转向系统,后转向桥转弯半径小,转向轻便灵活。

2. 采用双泵合流工作液压系统,大幅度降低油耗、能耗;

3.液压系统加装回油散热器和背压防护装置,确保整机热平衡。

五、车架、门架:

1. 与中科院海西研究院合作结构优化整体方案,对叉车进行刚度验证、强度核算、疲劳寿命预估,全面采用有限元力学分析、受力云图模拟运算,结构设计更优化,确保产品使用安全。

2. 采用长轴距、箱形双梁车架,可提供良好的刚性和强度,保证叉车底盘的高可靠性。

3. 门架下降采用限速阀和压力选择阀,减少液压系统冲击,发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。

4. 内外门架采用滚轮配合、动滑轮省力结构,门架使用寿命长,可靠性高。

5. 门架举升高度可达3.5米以上,高型、低型、标配门架,多种属具可根据客户要求选配。

六、货架:

1. 采用快换式货架,更换快捷。

2.液压调距货叉,调整方便。

3.卡斯卡特高强度货叉,强度更高,更耐磨,可成倍提高寿命。

七、轮胎:

选用块状加深重型叉车轮胎,后转向桥可绕中心摆动,具有良好的牵引性能和通过性能。

八、豪华驾驶室:

1. 采用可调式方向机,航空座椅,坐感更舒适;航空手柄先导操纵,操纵轻便灵活,坐感更舒适。

2.豪华宽视野驾驶室,配带天窗,噪音低,密封性好,便于驾驶员四周观察。

3.驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、倒车显示屏,可根据客户要求选配计重器。

4. 采用国内优质电器元件,免维护蓄电池,电线采用抗阻燃材料,工作可靠耐用。

九、综述:

1.整机造形大气、优美、流畅。

2.部件国产化、标准化、性价比高,配件通用性好易采购,日常维护保养简便快捷。

3. 广泛应用于机场、港口、码头、车站、仓库等工作强度大的场合进行装卸、堆垛和短途运输。


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