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虽然临沂申通的业务量大,可是我们的价格并不低。近几年,价格战打得很厉害,各项成本持续上升,如果不是前期我们购买了土地和车辆、不是靠着以前的家底,以现在的价格很难维持正常经营。吴礼华坦言,自己经营跨省干线运输能够有效缩短发货时效,提升服务竞争力,但从成本角度来说并不经济。临沂的进港件都来自济南或潍坊的一级分拣中心,因此我们直发各一级分拣中心的货车都是空载回程的,运输成本非常高。为解决这一问题,临沂申通计划寻找销售商,在回程的货车上搭载各地的特色农产品,并通过申通在临沂的网点进行销售。
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