施工的大致流程就是预制加工——干管安装——立管安装——支管安装——器具连接管安装——碧水和通球试验其中的每个环节都要严格的遵照施工的标准执行的。比如在立管的安装中为了加强防火的等级，也为了减少噪音的话，我们可以将它放置到管井或者是管里面。如果是管道穿楼板或者是穿墙的时候，要留下孔洞的，而且一般直径是比管道的外径要大500毫米的。立管穿楼的地方要安置PVC—U或者是pvc翼环的，然后用C20细石混凝土分层浇筑填补， 次可以是楼板厚度的三分之二，等强度到达1.2mpa之后，进行 次的浇筑工作的。对拉螺栓根部与地下连续墙连接处由于之前裁剪过，应格外加强防水控制，在铺完防水卷材后，要将CPS密封膏涂于对拉螺栓根部与地下连续墙连接处。由于密封膏与防水卷材属于同种材质，又由于卷材本身的粘结性，因此可以起到加强防水效果的作用。防水卷材附加层粘完后，将翼环在止水螺杆根部压紧即可，由于翼环具有的特点，能起到加强防水效果的作用。

我们分析产生这种状况的原因可能有以下几个方面的。
1.支撑地下工程底板钢筋的马凳筋直接撑在混凝土的垫层上，脚手架钢管支在混凝土垫层上，混凝土浇筑后未立即的拔出，压力水沿着马凳筋或者是脚手架钢管渗漏水。
2.穿过地下工程墙体的水电套管、模板对拉螺栓、固定式主管，未满焊翼环，或者是环板宽度太窄，预埋铁件和环片表面有锈蚀层没有清除，混凝土不能和埋件粘结严密的。
3.暗线管接头不严或者是套管用有缝管。
4.施工中预埋件固定不牢或者是受振松动，和混凝土之间会出现缝隙的。
5.预埋件周围，特别是预埋件密集的地方，混凝土的浇筑困难，振捣不密实的。
6.因为热力管道穿墙部位构造处理不当，让管道在温差的作用下，因为伸缩变形和结构脱离，产生裂缝渗漏。1.我们要合理的控制混凝土的混合比的。
2.施工的过程中要严格的控制混凝土坍落度，养护时间，养护方法等等。
混凝土浇筑的时间要尽可能的安排在夜间的，这样才能 限度的降低混凝土的初凝温度的，加强混凝土的浇筑振捣，提高密实度。而且结构要尽可能的晚拆模，拆模之后的混凝土表面的温度下降不能
超过15摄氏度的，根据不同的部位确定混凝土达到一定的强度后才能拆模的。混凝土浇筑之后，应该采取蓄水、覆盖麻袋浇水养护等方法的，而且养护的时间不能小于14天的。
3.对侧墙可以考虑将水平分布筋布置在外面，这样才能增强侧墙的抗裂性的。
4.重视接缝和细节点防水设计。
5.内衬施工前做好地墙接缝等渗漏的处理工作。pvc翼环的性能真的是不错的了，常见的性能有下面这些的：
pvc翼环具备优良的物理性能，UPVC排水管材及其管件，抗冲强度高，耐水压，抗外压强度高，并且起流体阻力小，较同口径铸铁管相比流量提高30%，不易积垢。
pvc翼环具备优良的化学性能，UPVC排水管材及其管件具有耐酸、耐碱、耐腐蚀性能，且抗氧化、抗老化，故使用寿命长，一般为50年以上。
pvc翼环具备质轻，安装方便，UPVC排水管材及其管件，其质轻，是同规格铸铁管件的1/6，故搬运、装卸、施工都很方便，有力的加快了工程进程。
pvc翼环具备节约建筑费用，UPVC排水管材及其管件与铸铁管道比，大大降低了综合造价。一般情况下排水立管必须要设置上翼环的，也就是预埋钢套管的时候加上翼环的。穿楼板的做法是如下图所示的。

文章由翼环厂家分析编写。在车站结构主体全长的范围之内不设置变形缝，只是在车站和区间、出入口、风道相接等主体和附属结构相接的地方和明暗相接的地方设置的。在变形缝的衬砌中部设置橡胶止水带，缝之间填塞上聚苯板，口部采用双组份聚硫橡胶和防水砂浆进行封堵的。

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