小型压路机双钢轮定制 双钢轮震动压实机

压路机常见故障问题 小型压路机散热的问题 　　1.对于操作小型压路机的技术人员来讲，应明白机械工作时散热果不佳会直接影响机械的寿命或造成零部件的损坏。 　　小型压路机遇到冷却液温度过高导致液压系统无法正常散热时，应判断冷却液温度、散热箱温度是否正常，并更换散热箱中的冷却液。更换冷却液后再次出现高温现象，应是散热箱内置储液罐溢漏，需要及时清理或更换散热箱中的零部件。 　　2.燃油管路空气有空气 　　压路机的柴油机在使用过程中，因油箱中缺少柴油而熄火。柴油机熄火后，油箱中虽加上柴油，但此时柴油管路中已经进入空气，使用手油泵已无法恢复供油。 　　为排除柴油管路中的空气，使该柴油机顺利启动，我们采取以下方法：先，找来1个小盆并盛装定量柴油，将其放置在比柴油泵略高的位置；其次，将油箱连接手油泵的柴油管拆下，这个小盆的柴油中；再次，用手油泵泵送柴油，将低压油路中的空 除干净；后，将油箱连接手油泵的柴油管装复后试机，该柴油机启动正常。 　3.电磁阀损坏 　如果遇到柴油机启动困难，每次启动需要较长时间，才可将该柴油机勉强启动的情况。我们初步认为是喷油器磨损雾化不良所致，但检查喷油器、喷油泵均良好。再检查启动电磁阀时，发现其电磁铁没有吸引力。 我们将启动电磁阀拆下，用手将喷油泵与电磁阀连接的油阀杆拽住时，柴油机可顺利启动，由此说明该电磁阀已经损坏。由于附近市场上暂时购买不到新的电磁阀，为此我们用细铜丝将喷油泵油阀杆捆绑起来不让其回位，并将电磁阀衬垫加厚，防止喷油泵油阀杆孔口向外漏油。经过以上处理后将电磁阀装复，该压路机即投入了使用，待采购到新启动电磁阀后再予以更换即可。

压路机车漆保养
　　1.压路机的表面经常出现锈蚀，大家可能会说这是表面油漆被剐蹭的后果。其实除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈斑。而这些小伤痕因为大多在不起眼处，容易被人忽视。
2.压路机行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，如不及时进行清洗，这会让湿气得以藏匿。要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，防止地板部件生锈。
润滑油定期地更换没有及时做到

路基施工质量的高低与稳定集中的体现就是在小型压路机的压实度上。压实度的质量不仅直接影响到路面的质量，而且对后期整个公路的使用也会产生很大的影响。压实果的体现主要与其土质、含水量、碾压时候的振幅、振频以及碾压遍数都有非常大的关系，具体影响的碾压质量的原因如下：
1.土质
不同类型土的压实性能是不样的。就填土压实而言，适宜的是砂砾土、砂土和砂性土，这些土易压实，有足够的稳定性，沉陷小。难压实的是粘土，在潮湿状态下这种土不稳定，含水量比其它土类大，而干密度却较小，但经压实的粘土仍具有良好的不透水性。
2.含水量
含水量对压实果的影响很大，无论是沟槽回填还是路基压实均应控制含水量。严格控制含水量在含水量的±2%的范围内。土在此状态下，土粒间引力较小，水膜较厚，起着润滑作用，外部压实较易使土粒相对移动，压实果好。
土中含水量过大时，孔隙中出现了自由水，压实功能不可能使气体排出，压实功能的部分被自由水所抵消，减小了有压力，压实果反而降低。含水量较小时，土粒间引力较大，虽然干容重较大，但其强度可能比含水量时还要高。可是此时因密实度较低，孔隙多，经饱水，其强度会急剧下降。
3.振频和振幅
振频和振幅是振动压路机压实作业的重要性能参数。振频是指振动轮单位时间内振动的次数，其单位为HZ。振幅是指振动时振动轮离开地面的高度，其单位为mm。振幅参数般是指标称振幅，即假设在完弹性的表面上振动，振动轮完自由地悬离地面的高度。实际振动压实时，实际振幅般稍大于标称振幅。振频高，被压实层表面平整度好；振幅大，作用在压实层上的激振力大。根据作业内容，振频与振幅相互协调，才能获得较理想的压实果。
4.碾压层的厚度和碾压遍数
压实的快慢对压实果也有影响。对压实度要求较高，铺土层较厚时，行驶速度要慢些。碾压开始宜用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。开始时土体较松，强度低，宜先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。所以，推运摊铺土料时，应力求机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。正式碾压时，若为振动压路机，遍应静压，然后由弱振至强振。