小型钢轮压路机厂 双钢轮压路机

压路机常见故障问题 小型压路机散热的问题 　　1.对于操作小型压路机的技术人员来讲，应明白机械工作时散热果不佳会直接影响机械的寿命或造成零部件的损坏。 　　小型压路机遇到冷却液温度过高导致液压系统无法正常散热时，应判断冷却液温度、散热箱温度是否正常，并更换散热箱中的冷却液。更换冷却液后再次出现高温现象，应是散热箱内置储液罐溢漏，需要及时清理或更换散热箱中的零部件。 　　2.燃油管路空气有空气 　　压路机的柴油机在使用过程中，因油箱中缺少柴油而熄火。柴油机熄火后，油箱中虽加上柴油，但此时柴油管路中已经进入空气，使用手油泵已无法恢复供油。 　　为排除柴油管路中的空气，使该柴油机顺利启动，我们采取以下方法：先，找来1个小盆并盛装定量柴油，将其放置在比柴油泵略高的位置；其次，将油箱连接手油泵的柴油管拆下，这个小盆的柴油中；再次，用手油泵泵送柴油，将低压油路中的空气排除干净；后，将油箱连接手油泵的柴油管装复后试机，该柴油机启动正常。 　3.电磁阀损坏 　如果遇到柴油机启动困难，每次启动需要较长时间，才可将该柴油机勉强启动的情况。我们初步认为是喷油器磨损雾化不良所致，但检查喷油器、喷油泵均良好。再检查启动电磁阀时，发现其电磁铁没有吸引力。 我们将启动电磁阀拆下，用手将喷油泵与电磁阀连接的油阀杆拽住时，柴油机可顺利启动，由此说明该电磁阀已经损坏。由于附近市场上暂时购买不到新的电磁阀，为此我们用细铜丝将喷油泵油阀杆捆绑起来不让其回位，并将电磁阀衬垫加厚，防止喷油泵油阀杆孔口向外漏油。经过以上处理后将电磁阀装复，该压路机即投入了使用，待采购到新启动电磁阀后再予以更换即可。

主离合器保养
1.主离合器除随时注意调整其操纵机构外，还应注意检查和调整其3只分离杆的末位于同平面内，并使其与分离轴承保持定的间隙(0.4～0.7毫米)。
2.主离合器接合和脱开时均应平稳缓和，不得用力过猛，离合器接合时必须使离合器踏板回到原来位置，使离合器完接合，离合器在脱开时，必须将踏板踏到底，使离合器完脱开，在操纵时，必须防止使离合器处于半离合半接合状态，以免将离合器烧坏。

小型压路机冒黑烟原因及处理方法：
1.进气不够,检查小型压路机进气门间隙是否在合理范围内，气门间隙不对等会造成进气压力和量不够;空气滤芯是否有堵塞。增压器损坏造成进气压力不足;
2.柴油质量不佳，柴油泵和喷油嘴磨损了;
3.喷射器磨损：喷油过多，导致燃烧不充分。需进行发动小型压路机断缸实验，检查是否是由于喷油嘴磨损所致。