HUT-1道桥防水粘结剂 生产厂家 环保型聚合物防水材料 虹盾价低

 HUT-1道桥防水粘结剂 施工简单 环保型聚合物防水材料 虹盾价低

现在部分路段与G104国道共用。未来，这条东南方向的国道将从二级公路提级为一级公路，并将在市域内与G104国道“分道扬镳”。交通部门表示，提级改造后，这条路将成为连通京津冀三地的新通道。

除了这条路外，“十三五”期间，京津冀地区还将新增4条新国道，分别为G335（承德—塔城）、G234（兴隆—阳江）、G230（通化—武汉）和G509（京唐港—通州）。

目前，《京津冀一体化交通基础设施（公路）项目库办法》已经编制，项目平台体系将实现对三地对接公路项目的制度化、规范化、动态化，项目工作和水平，使京津冀公路对接工作有章可循。今年年内，京秦高速、北京大外环密涿段等也有望开工。

产品介绍

   HUT-1聚合物桥面防水粘结剂，是一种高分子复合材料，属重点科技项目，经权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心，全部技术指标均符合JT/TJC/T要求，采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。

产品特征

1. HUT-1聚合物桥面防水粘结剂，施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；

2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；

3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；

4. 有宽阔的温度适应性，HUT-1聚合物桥面防水粘结剂，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。

 适用范围

 HUT-1聚合物桥面防水粘结剂，适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，梁体的使用寿命。

施工工艺

1. 施工前的基面处理

   新建混凝土桥面少应有7天养护期，HUT-1聚合物桥面防水粘结剂，建议采用喷砂打毛处理。

（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物，同时使路面清洁度及粗糙度要求；

（3）HUT-1聚合物桥面防水粘结剂，可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求

   水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. PB-1型桥面防水涂料涂刷

（1）材料用量：1.2kg-1.8kg/㎡（人工涂刷两遍）；

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行HUT-1聚合物桥面防水粘结剂的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该。注意应尽量滚涂均匀。

备注：为达到好的施工效果，HUT-1道桥防水粘结剂需采用两次分次实施，常温下次和 次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。