铁路用单开锰岔 高锰钢辙叉

由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有　直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。
道岔是个大家族， 常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。

宝鸡大秦公司属国内同行业具有规模、品种规格齐全、技术力量雄厚的铁路器材销售企业。

    工务器材部主要经营宝鸡道岔，高锰钢辙叉，施工便梁及配件。

    大修车间专业大.中、小维修各种轨道车及企业工矿内燃机车。

    公司设轨道车配件部，东风系列机车配件部，是路局定点的配件供应企业。         

    公司以其雄厚的技术力量销售（175KW-1000KW）矿山、钢厂、货厂、油田、码头. 等工矿企业铁路自备专用线的牵引机车，以及二手内燃机车调剂业务。

我公司配件部有各种电气配件、制动配件以及各种轨道车闸瓦和东风系列内燃机车闸瓦。

 销售金鹰轨道车、秦岭轨道车各种零配件，其中车型包括：轨道牵引车、铁路电气化作业车、架线车、放线车、轨道起重车。

同时销售240马力到1000马力（175kw-882kw）工矿内燃机车，主要服务于钢铁厂、矿山、码头、油田以及各大仓储企业。

    业务主要服务于各路局工务段和供电段等，同时和各工程局、各地方铁路局、工矿企业，港口码头都有长期的业务合作。

公司配备有健全的各个工种的售后以及维修人员，现库存十余台轨道车，可出租也可出售。