彩色透水混凝土施工方案具体如下——

　　一、项目描述

　　公司楼下广场，面积4446平方，C20，4mm厚红色用0.3-0.5cm石子，6mm厚素色用1-2cm石子。

　　二、材料的组成和成本

　　1、彩色透水混凝土由透水混凝土增强剂，石子0.3-0.5cm，石子1-2cm,425水泥，色粉，水组成。

　　1.1、透水混凝土增强剂，透水混凝土的核心材料，灰色粉末状，按配比加入色粉，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层混合料,底层不需要添加色粉。

　　1.2、碎石：考虑到表面的美观性，面层石子使用小粒径的石子，底层粒径选择大一点的，有利于增加透水率和强度。此案例中选择面层用石子0.3-0.5cm,透水混凝土底层用石子1-2cm。

　　1.3、水泥：425水泥

　　1.4、水：普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水，不使用。

　　2、原材料在施工过程中配合比

　　3、材料用量

　　三、成本核算

　　四、成本控制

　　实际成本我们会在理论上加10%的备用金，以备项目超支。但是成本控制还是必须的。

　　1、人工机械费分析与控制

　　按照成本核算人工机械占工程成本的20%，因此合理调度劳动力，充分使用机械设备

　　工作效率，避免管理不畅造成窝工和机械停滞，提高劳动生产率，使劳动力和机械占用降到最低水平，是降低工程成本的最有效的途径之一。所以，实现目标成本管理与控制途径之一就必须根据工程特点和工程进度，将劳动力与机械设备工作效率相匹配，不浪费不富足是

　　切实加强和提高劳动生产率，最大限度降低人工和机械费用，取得最大的经济效益。另外在劳动力选用上，尽量选用技能水平较高的且稳定稳定性好的员工，是降低管理费用的一个方法。

　　2、材料费的管理与控制

　　工程材料管理是整个工程成本管理与控制的重中之重，合理制定材料使用计划，制定材料节余任务，杜绝材料浪费。主要表现在改进材料的采购、运输、收发、保管等方面的工作，减少各个环节的损耗，节约采购费用;合理堆置现场材料，避免和减少二次搬运;严格材料进场验收和限额领料制度;制订并贯彻节约材料的技术措施，合理使用材料，综合利用一切资源。并注意以下几点：

　　(1)确定材料数量。在整个工程建设中，材料成本占整个工程成本的比重最大，一般可达60%左右，因此材料费的控制至关重要，材料费节余将影响到整个工程的节余，而且材料费具有较大的节约潜力，往往在其他成本出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。

　　(2)合理确定材料价格。货比三家，质量优先的采购原则。以最优惠的价格取得供应商;但并不是材料价格越低越好，还要把好材料的质量关，合格优质的材料加上成熟的工艺和熟练的技能，才能确保市政工程质量。

　　(3)规范工地材料领用和配比的基础工作。露天施工，材料管理不好、没有按照严格的配比，多用易造成工程浪费，少用会影响工程质量，一定要做好投料、运输过程中的浪费。

　　3、现场人员食宿

　　由于工程量不大，施工人员少，伙食问题现场快餐解决，住宿采用集体营帐，便于人员管理。所需费用已经摊铺到人工机械费中。

　　五、工程计划
 

　　计划25天内完成本工程，搅拌机每天的产品不得低于50m³。工程按照责任制分配，设有相应的激励机制。计划5天内完成素色层摊铺整平工作，5天内完成红色层的摊铺和工程的收边工作。养护7天后，6天内完成保护剂的喷涂工作。在摊铺工作结束后部分员工可以离开工程现场，减少人工成本。

　　六、施工前准备

　　1、现场准备

　　安排相关负责人考察现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，布置贮存物料和机械的工作面，修建临时值班室和施工指导室，平整场地，使之满足现场施工的要求。

　　2、人员分配

　　按照工程进度要求，项目负责人1名，现场施工技术人员1名，质量检查员1名，运输车司机1名，机修工1名，搅拌机工人1名，辅助工人员6名，整个班组12名，实施一人多职，尽量减少成本，

　　3、施工机械

　　项目中所使用的相关机械设备在进场前必须进行检测，以免耽误工期。相关设备在开工前2天进场。投入机器设备如下：

　　3.1、500滚筒式搅拌机1台;

　　3.2、铲车1台;

　　3.3、机动三轮运输车1台;

　　3.4、磨光机2台;

　　3.5、切缝机1台;

　　3.6、平板振动夯1台;

　　3.7、无气喷气机1台;

　　3.8、其他手动工具若干。

　　4、材料准备

　　所有的原材料在进场前必须完成质量检验，合格后在开工2天前入场，按照工程投料顺序有规则堆放。水泥石子按照两天送一次货，避免材料浪费和数量短缺。

　　5、技术准备

　　落实相关负责人，组织工程技术人员编制详细的施工方案，保证工程质量和现场安全问题。

　　七、质量控制
 

　　1、原材料，所有原材料性能必须符合相关质量标准

　　2、透水砼配合比：严格按照配比要求

　　3、施工工艺控制

　　3.1基础处理

　　施工人员首先对基础进行检查，注意高度、密实度等问题，需要对局部不符合要求的进行处理。

　　3.2搅拌

　　(1)透水砼搅拌投料必须严格按配合比进行，不得错投、误投。第一次投料必须过磅，随后可在投料机械容器中做记号，按标准参照投料。

　　(2)投料顺序

　　搅拌机料斗中先投1/2石子，再投水泥、添加剂，然后另投放1/2石子，即保持水泥、添加剂放置在石子中间位置较为适宜。

　　(3)搅拌方法

　　先在空机中放用水量的20%，空机搅拌，再提升料斗进料。在搅拌中分多次加水，直到水灰比完成计量。要求搅拌均匀，符合施工要求。

　　(4)搅拌时间

　　从投料到出料，一般情况下，500型强制式搅拌机为3.5分钟。

　　3.3运输

　　搅拌好的成品料出机后应及时运到施工现场，10分钟以内运到现场施工为宜。混凝土必须采取覆盖保持水份，防止水份蒸发，影响施工质量。透水混凝土施工规程规定，透水混凝土出机至工作面运输时间不宜超过30分钟。

　　3.4水混凝土摊铺施工

　　透水混凝土摊铺施工，在结构层施工中应优先确定胀缝位置，每5米设一道、做好标记、按照要求留置、松铺摊平后用低频平板夯夯实，夯实后表面应符合设计高程，以保证面层的施工厚度，要求平整、密实。留置的胀缝嵌入定型的橡树塑胶材料。

　　面层施工必须计算松铺高度，合理控制高度能够使压实后与周边的铺装材料高度一致，符合道路面层的设计高程，松铺摊平后采用低频液压工作站进行滚平碾压，以保证路面混凝土的密实性，从而保证混凝土的强度。滚平碾压后及时用混凝土磨光机械磨平，周边磨光机无法磨到的地方用人工抹平，要求表面平整，石子分布均匀，无缺失石子现象，禁止有积浆现象。

　　透水混凝土路面施工摊铺施工方法：间隔式施工法，结构层全部铺设技术后再铺设面层。

　　这种方法能保证结构层混凝土强度，交叉施工影响小，还可以减少搅拌机械，降低机械投入和人工投入。但是必须在面层施工时在结构层表面充分浇水湿润的情况下，采用素水泥浆做粘接层，防止空鼓现象发生。在透水混凝土施工周边设铺装带时，应优先考虑对前道工序产品的保护工作，可采用塑料薄膜铺盖的方法予以保护。

　　3.5养护

　　透水混凝土成型后的养护工作，是透水混凝土施工的重要环节，由于透水混凝土内添加了有机胶结材料，混凝土的早期强度增长较快，面层完成后需及时养护。我们采取的方法是塑料薄膜全覆盖保护，即面层周边的塑料薄膜要大于面层50cm以上，塑料薄膜的搭接宽度满足20cm以上，并在覆盖好的薄膜上洒水湿润，使薄膜均匀的覆盖在层面上。做到密闭完好，不留缝隙。而且薄膜不能有损害现象，局部损坏直接导致养护漏缺，会产生掉子现象， 混凝土的养护周期为一周，每天浇水养护必须保证两次以上，不可缺少，养护的最佳效果是薄膜内有大量露珠为最好。薄膜覆盖养护必须压牢，防止风吹造成薄膜飘起，千万不能有漏空现象，造成局部透水混凝土损坏。凡是薄膜覆盖不严或飘起的地方，应该特别注意，都会不同程度的起沙或掉子，造成产品的瑕疵。

　　3.6切缝填缝

　　当透水混凝土强度达到70%左右时，可以进行机械切缝。机械切缝的厚度必须满足面层厚度的贯通。切缝后必须用水及时冲洗缝内的石粉积浆，保证缝内干净无粉尘，并将切缝时造成的混凝土表面的泥浆冲洗干净。切到胀缝时保持结构层与面层的缝口上下一致，不得错缝。对胀缝的填置采取定型的橡树塑胶材料嵌缝，缩缝内填定型的橡树塑胶材料，填缝时的缝表面预留2~3mm高度，然后注入结构胶封闭，嵌完的缝口宽度一致，表面平直，观感良好，所以要求嵌缝材料必须粘接力强，回弹性好，适应混凝土的膨胀与收缩，并且不溶于水，不渗水，耐老化，高温时不流淌，低温时不脆裂。

　　3.7路面喷漆罩面

　　路面喷漆材料为固化剂路面漆，这种漆层色彩鲜艳、观感好，抗紫外线功能较强、耐久性能好。喷涂机械为无气喷涂机，一台无气喷涂机每天工作8小时完成面积不得小于700㎡，1公斤喷涂面积不得小于4㎡。漆时应对周边的前道工序材料予以保护，必须做到边到边整齐，线条笔直，美观大方。调漆时要保证配比统一，防止发生色差现象，喷漆时搭接度要一致。

　　3.8天气气候

　　雨天不能施工，夏季室外高于320C时，冬季气温低于50C禁止施工。

　　3.8产品保护

　　透水混凝土路面在施工和养护过程中必须注重成品保护，在成型后的路面周围设置围挡，面上应严格禁止上人，动物行走、车辆行驶，并安排专人值守对产品进行有效地保护。产品保护一直要坚持到竣工验收交付使用后方能结束。

　　八、验收

　　透水混凝土验收必须符合下列要求

　　1、透水混凝土强度等级应以标准养护28天的标准试块的抗压测试结果为准。

　　2、间断测试透水性能

　　3、收缩缝必须垂直，缝内不得有杂物

　　4、边角整齐，不应有石子脱离现象

　　5、路面颜色均匀一致