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托盘车配置结构 1．整体式电机驱动系统（富含电磁制动器）；立式安置的串励行走电机，低热工作，功用可靠；具有行进和转向功用。 2．集成化的液压动力单元，集起升电机、控制阀、齿轮油泵及油箱管路附件于一身，工作平稳、可靠、节能、降噪。 3．MOS管电控元器件，具有无级调速及热保护等功用。 4．高品质、大容量的国产430Ah蓄电池，延伸连续工作时刻，进步出产工作功率。（可根据用户需求配备进口蓄电池） 5．四连杆机构货叉起升系统，工作更加可靠，制造更加简练且简略取得较高的制造精度。 6．整车设置有广阔的操作扶手和固定站式防滑操作途径，为操作人员供给更人性化的安全保护。 7．整车运用三维软件进行系统及零部件计划。 8．整车运用工业外型计划进行全新的外观构思计划。 9．全部车轮均选用聚胺脂进口件。

电动托盘车搬运车广泛应用于物流、仓库、商场、车间、学校、机场等。搬运车从手柄出发，研究符合人体工程学手柄，满足1-5吨的载重要求，货叉设计结合欧美托盘标准，采用聚氨酯、尼龙、橡胶等脚轮满足各种环境对搬运工具的要求，更有货叉甲壳虫式设计，减少搬运过程中搬运工具对货物的磨损。

纸托盘特点 1、本公司生产的纸托盘，是由蜂窝纸裁切而成面板及脚柱两部分，再以纸加以封边粘合而成，本产品主要的作用是来代替承载一次性出口商品的。 2、其中面板芯纸使用基重140克/平方米，脚柱芯纸使用基重170克/平方米的防水芯纸制成，静态荷重达2000公斤以上。 3、第二代的纸托盘，另以硬纸板作成的纸护角加以封边保护，改进了代产品边角容易碰损的困扰，并作了防水处理。 4、本产品除备有41种工业化尺寸的成品，供客户选择外，亦可按客户要求尺寸量身订制。 5、本产品在我公司实验室中，模拟货柜内高温、高湿条件下储存，测试结果显示：在温度50摄氏度，湿度90％，承载2000公斤，经过九个月载重测试，同度平均变形理仅为1mm。 6、本产品依标准尺寸1200×1000×130mm计算，每个平均重量为4公斤（加护角为6公斤），质轻耐重，美观，免熏蒸、免，100％回收利用，符合ISO1400国际认证标准。 蜂窝纸复合纸托盘采用高强度蜂窝纸芯、硬质纸护角等复合而成。按叉取方式，可以分为两面进叉、四面进叉结构；按底脚数量，可以分为3脚、9脚结构。本产品可代替木托盘、，具有承重能力强、环保、质轻、经济等优点。本产品现已广泛用于码头等地的货物整体转运。

纸托盘存在的问题： 1、使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点 托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。 2、受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高 从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。 3、难以与国际规格接轨 由于目前托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与本企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。

可调式托盘货架，是常用、经济、性好的一种货架类型，选择性100%。大多重型货架都是由可调式托盘货架演变而来，如双深度货架、窄巷道货架等。 结构介绍：目前都采用自由组合方式，易于拆卸和移动，可按物品堆码的高度，任意调整横梁位置，故名可调式托盘货架，它的立柱可高达11m，且横梁可以以75mm或50mm为间距上下任意调整。 常用配件：可调式托盘货架常用配件有网层板、刚层板、托盘支撑、木层板、背网等等，根据货物和客户的需求进行合理的选择。 行业应用：制造业、第三方物流和配送中心等领域，既适用于多品种小批量物品，又适用于少品种大批量物品。这类货架在高位仓库和位仓库中应用多(自动化立体仓库中货架大多用此类货架）。

托盘货架类型 重型式托盘货架。以下简称重型货架。重型货架是介于轻型蝴蝶空与中型货架的传统式钢制货架。与中型货架与轻型货架相比，为明显的区别是它取消了每层直接放置产品的层板（隔板），而使用托盘作为先期的承载介质，将货物放在托盘上后，再将托托盘放置于货架的横梁上来存储。相对于轻型与中型的货架，重型货架明显的优势为载重的能力更强，比较适合放置工业部件、工业设备等。而货物在放置托盘之前的先期包装打包，而让托盘承载范围大化，有利于更多更好的仓储需要。 贯通式托盘货架，相比于重型货架，贯通式货架在托盘的使用上明显的多与它们。因此，贯通式货架被认为是密集仓储程度相对较高的立体货架。在贯通式的结构中，取消了重型货架的隔断，一般可以连续的使用7个托盘货位，如果需要更多的话，可以根据货架的材质、单位货物的属性等来增加其连续的货位。贯通式货架的仓库墙的位置，一般可以有5个托盘货位、其他一般可以有7-10个每层托盘货位。在货架的高度上，贯通货架一般是10米左右，贯通式由于托盘货位较多，结构简单等特点，在稳定性上不如重型货架，在具体的设计上需要根据情况生产安装，确保在设计使用时间内正常使用。 穿梭式托盘货架。这种立体货架相比之前的货架，在其自动化方面有着一定的优势。它依然是密集式的仓储货架，使用托盘来密度化的仓储货物，它们可以说是升级版的贯通式货架，其自动化的方面在于可控制的与货架轨道上运行的穿梭台车。通过其在每层货架里的深度进出移动来连续性的放货。现将托盘放在位于货架一端的穿梭台车上，通过终端控制车辆来自动存货。