慧海供应1.7103盘线规格齐全弹簧钢55Si7鞍钢弹簧钢

现货批发：55CrVA弹簧钢 进口55CrVA弹簧钢钢板 附材质证明 钢材名称：弹簧钢 牌　号：55CrVA 执行标准：GB/T 1222-2007 化学成份 碳 C ：0.46～0.54 硅 Si：0.17～0.37 锰 Mn：0.50～0.80 硫 S ：≤0.030 磷 P ：≤0.030 铬 Cr：0.80～1.10 镍 Ni：≤0.35 铜 Cu：≤0.25 钒 V ：0.10～0.20[2] 力学性能 抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130) 屈服强度 σs (MPa)：≥1127(115) 伸长率 δ5 (%)：≥10 断面收缩率 ψ (%)：≥40 硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB 热处理规范及金相组织 热处理规范：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以退火状态交货。 金相组织：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要时,±30℃)，组织为回火托氏体或托氏体和索氏体的混合组织。 临界点温度（近似值）Ac1=752℃，Ac3=788℃，Ar3=746℃，Ar1=688℃。 调质处理规范：淬火温度860-880℃，油冷却；回火温度500±10℃，水、油冷却。 特性用途 现货批发：55CrVA弹簧钢 进口55CrVA弹簧钢钢板 附材质证明 但焊接性差，冷因变形塑性低。是一种较高级弹簧，用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300 ℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安中阀弹簧。一般，板材供货规格为1.5~10.0MM之间，多退火状态，10~30毫米以上多为不退火状态，市场上现货较少，故常需要订期货。钢卷为热轧状态，采用球化退火减低硬度以便为进一步加工创造条件。宝钢特钢出厂50CrVA一般都是退火板，省去了再退火的处理。 中碳合金弹簧钢，钢的至终热处理为淬火、回火，该钢在热处理后具有较好的韧性，高的比例性能优和强度性能优，具有高的疲劳强度，与65Si2MnWA的淬透性相类似，具有高的淬透性，较低的过热敏感性；零件使用温度在300℃时，其弹性仍可保持。钢的切削加工性能尚好，但冷变形时塑性低，焊接性较差。

60Cr3 60Cr3(1.7177)弹簧钢较高强度、塑性和韧性，淬透性较好，过热敏感性比锰钢低、比硅锰钢高，脱碳倾向比硅锰钢小，回火脆性大。用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。 60Cr3 ●特性及适用范围： 化学成份： 碳 C ：0.56～0.64 硅 Si：0.17～0.37 锰 Mn：0.70～1.00 硫 S ：≤0.030 磷 P ：≤0.030 铬 Cr：0.70～1.00 镍 Ni：≤0.35 铜 Cu：≤0.25 ●力学性能： 抗拉强度 σb (MPa)：≥1225(125) 条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥1078(110) 伸长率 δ5 (%)：≥9(供参考) 断面收缩率 ψ (%)：≥20 硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB ●热处理规范及金相组织： 热处理规范：淬火830～860℃,油冷; 回火460～520℃。 ●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

60Si7弹簧钢 应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。 化学成分： 碳 C：0.57～0.65 硅 Si：1.50～2.00 锰 Mn：0.60～0.90 硫 S：≤0.035 磷 P：≤0.035 铬 Cr：≤0.35 镍 Ni：≤0.35 铜 Cu：≤0.25 力学性能： 抗拉强度σb(MPa)：≥1274(130) 屈服强度σs(MPa)：≥1176(120) 伸长率δ10(%)：≥5 断面收缩率ψ(%)：≥25 硬度：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB 淬火后硬度 HRC 55