德国TITAN蓄电池TPLP12220免维护汽车船舶12V200AH起动系列

德国TITAN蓄电池TPLP12220免维护汽车船舶12V200AH起动系列

德国TITAN（钛德）蓄电池，Titan适合作为家庭的备用电源解决方案不建议把它带去露营。即使只连接了一块电池，电池重量也已经高达66磅。

德国TITAN蓄电池深循环蓄电池产品特点：1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。 2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。 3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。 5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。 6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。密封性 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部技术特色(TECHNICAL FEATURES)

密闭结构(Sealed Construction)

电解液悬浮系统(Electrolyte Suspension System)

气体再组合(Gas Recombination)

使用免保养(Maintenance-Free Operation)

任何方向可使用(Operation In Any Position)

低压力排气系统(Low Pressure Venting System)

高负荷格子体(Heavy Duty Grids)

低自行放电－长保存寿命(Low Self Discharge-Long shelf Life)

宽广的温度使用范围(Broad Operating Temperature Range)

高回复容量(High Recovery Capabillity)

部分由于它的大尺寸，有许多的点，包括：

2 x太阳能电池板输入（高达2000瓦）

MPPT充电控制器

3000瓦弦波逆变器

2个交流输入

1 x汽车点烟器直流输入

1 x 24V电池扩展输入

4 x DC汽车点烟器直流输出

1个RV 30安培插座

6 x 110V交流输出

6个智能USB端口

可堆叠锂离子电池组

大约2,200 WH的持续功率

电池的初始充电电流应为电池 C20 小时额定容量的 15% 至 30%。

将 VRLA DRY CELL AGM 或 GEL 电池从 0% SOC 提升到 95% SOC 大约需要 60% 的总充电时间。将剩余 40% 的总充电时间将最后 10-20% 的电量放回电池中。

电荷是等于流量（安培）乘以时间（小时）的电量，通常以安培小时（Ah）表示。充电器打开 1 到 2 分钟后，以安培为单位的充电速率将指示以小时为单位的大致充电时间。充电状态为 0% 的电池定义为在电池 20 倍的稳定负载下测量的每个电池的端电压等于或小于 1.75 伏（12 伏电池为 10.50 伏）时已放电到某个点。 - 80°F 时的小时率。20 小时率是电池容量除以 20 小时。

通常，为达到充电状态而必须返回到 VRLA 干电池 AGM 或 GEL 电池的总电量（再充电容量）为已移除电量的。出于比较目的，浸没式电解质电池的返回电荷需要在移除电荷的 115% 到 130% 之间。