微脉冲模块车载供电系统，汽车电子干扰模拟器

汽车电压跌落模拟发生器GRP2b-P4 专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形*ISO-7637-2（2004版）标准中P5a和P5b脉冲要求,脉冲P5 汽车电子系统中zui常见，也是危害比较大的一种电磁现象，其产生的原因是在发电机给蓄电池充电的过程中蓄电池突然断开（如保险丝熔断，维修时突然断开蓄电池等）所产生的作用于其它电子设备上的电压脉冲，P5b 比P5a 多了钳位二极管。 P2b,P4技术参数 P2b 12V系统 12V system 24V系统 24V system UA测试电压范围 0-13.5V±0.5V 0-27V±1V US脉冲电压 10V 20V td脉冲持续时间 0.2---2s（0.1s/步 0.1s/step） t12电压跌落时间 1----1.5ms tr脉冲上升时间 1ms±0.5 ms t6电压延迟时间 1ms±0.5 ms 源阻抗 10mΩ以下 N允许重复次数 1---99次/times Imaxzui大负载电流 27A 54A P4 12V系统 12V system 24V系统 24V system UB稳定电压 12V±0.2V 24V±0.4V US*电压跌落幅度 6V--7V（0.1V/步 0.1V/step） 12V---16V（0.1V/步 0.1V/step） UA第二电压跌落幅度 2.5V---6V（|Ua|≤|Us|） 5V---12V（|Ua|≤|Us|） t7*跌落电压稳定时间 10ms--45ms（5ms/步 5ms/step） 5ms---100ms（5ms/步 5ms/step） t8由*跌落到第二跌落 过度中的上升时间 ≤50ms t9第二跌落电压稳定时间 0.5s---20s（0.5s/步 0.5s/step） t10自稳定电压到*跌 落电压过度的下降时间 5ms 10ms t11自第二跌落向稳定电 压电压过度的恢复时间 5ms---100ms（5ms/步 5ms/step） 源阻抗 10mΩ以下 N允许重复次数 1---99次times 负载电流 15A 30A 本机工作电源 Built-in working power supply AC220V±10% 50/60Hz 外型尺寸mm 460＊520＊310 重量 25Kg 保护功能 带过热保护．过电流保护．过电压保护功能

td脉冲宽度：50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms。具体型号参数如下 型号 GRP1-2A 试验脉冲1 12V系统 24V系统 Us脉冲幅度 -50V ~ -150V -300V ~ -600V Ri发生器内阻 10Ω,30Ω,50Ω 50Ω td脉冲宽度 50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms tr脉冲前沿时间 0.5μs~1/1.5~3μs 1.5~3μs tl脉冲间隔 0.5s~99.9s t2 DC电源衰减时间 200ms t3浪涌延迟时间 小于100μs 试验脉冲2A 12V系统 24V系统 Us脉冲幅 +30V ~ +50V Ri发生器内阻 2Ω,4Ω,10Ω tr脉冲前沿时间 50μs td脉冲持续时间 0.5μs~1μs tl脉冲间隔 0.2s~99.9s 本机工作电源 AC220V（±10%） 50/60Hz 环境温度 5~35°C 内包装尺寸（长×宽×高） 460×520×310mm 重量 约30kg

汽车电子ISO7637-2 5A/5B抛负载测试仪 ISO16750-2 EMC模拟器二手， 汽车电子ISO7637-2 5A/5B测试 测试目的：评估汽车用电设备在遭受抛负载冲击时EMC抗干扰性能。 测试标准：ISO7637-2：2004 / GB/T 21437.2-2008 设备参数： 1）脉冲波形：5A /5B 2）供电系统：12V/24V，外接DC可调 3）发生器内阻(Ri)：12V(0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω、6Ω) 24V(1Ω、2Ω、4Ω、6Ω、8Ω) 4）脉冲前沿(Tr)：5~10ms 5）脉冲持续时间（Td） 6）脉冲间隔(T1)：1min-5min 7）允许重复次数（N）：1~99 times