PWS电液伺服减震器压缩疲劳试验机减振器示功疲劳测试机球头摆臂疲劳 采用电液伺服自动控制技术汽车上摆臂焊接总成疲劳试验

电液伺服减震器压缩疲劳试验机减振器示功疲劳测试机球头摆臂疲劳

产品介绍：

电液伺服减震器压缩疲劳试验机减振器示功疲劳测试机球头摆臂疲劳

采用电液伺服自动控制技术，适用于对汽车上摆臂焊接总成进行疲劳试验。

汽车摆臂焊接总成疲劳寿命试验机满足参数：

试验平台尺寸：2500*1000*200mm；

zui大静态试验力：±30kN，示值精度±1%，精度范围2%-100.%FS；

zui大动态试验力：±20kN；动态波动度：±0.5%FS；

作动器zui大行程：±75mm（总行程150mm），示值精度±0.5%FS；

主要试验波形：正弦波、三角波、方波、梯形波、静态加载斜波；

恒压伺服泵站：压力21MPa，流量15L/min，功率7.5kW，过滤精度3μ；调整空间：满足试样安装要求，并可上下微调。

产品特点：

主机为双立柱（电镀）框架式结构，伺服直线作动器上置。

1.1横梁采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验的稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。

1.2横梁造型具有立体感，美观大方。

1.3横梁升降油缸采用美国独资公司优瑞纳斯公司产品，外形美观质量可靠。

1.4双立柱外表面采用电镀硬铬处理，进一步提高外形的美观程度，同时提高防腐蚀能力。

1.5横梁运动（升降、夹紧）驱动模块采用国产零泄露液压元件制造，其中换向阀采用手动转阀方式，保证疲劳试验时具有较高的可靠性，同时确保非工作状态横梁长期固定不动。

1.6伺服直线作动器采用液压耦合技术，进一步提供了闭环控制的精度。

1.7伺服直线作动器上置，内置美国Schaevitz  Sensors公司LVDT位移传感器。

1.8伺服阀采用高响应两级伺服阀HY-160-160(7MPa下流量90L/min）。

1.9单元化、标准化、模块化设计的伺服直线作动器具有低阻尼、高响应、高寿命、大间隙设计的特点，设计理念与MTS公司Series 244 Linear Actuators 完全等同。

1.10伺服直线作动器的密封元件全部采用进口德国伺服作动器专用高速密封元件。

1.11伺服直线作动器活塞杆的支撑打破传统设计，采用非金属支撑、大间隙设计，具有高速不烧结自润滑的特点。

1.12伺服直线作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤。

1.13伺服直线作动器频率响应不小于100Hz。

1.14设计试样装夹、横梁运动和急停操作按钮站，便于试验员方便操作。

1.15配置美国世铨天津公司负荷传感器。

1.16工作台采用灰铁铸造，人工时效处理，上表面加工T型槽。

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