冷库设备制冷大明制冷半封闭活塞压缩机40匹6WD-40.2

冷库一般在零下20度左右，由于环境温度低，不适合安装消防喷淋系统。因此，冷库内的防火要更加注意。虽然冷库的环境温度低，但是，如果发生着火，库里有可燃物，特别是存货往往有纸箱和木箱包装，是很容易燃烧的。因此，冷库火灾危险性也是很大的，冷库必须严禁烟火。同时，冷风机及其电线盒，电源线，电加热管，也要经常检查，消除电器火灾隐患。

冷库节流阀调节不当或堵塞，制冷剂流量过大或过小的问题 　　当节流阀开启度过大时，制冷剂流量偏大，蒸发压力和蒸发温度也随之升高，库房温度下降速度将减缓；同时，当节流阀开启度过小或堵塞时，制冷剂流量也减小，系统的制冷量也随之减小，库房温度下降速度同样将减缓。 　　一般可通过观察蒸发压力、蒸发温度及吸气管的结霜情况来判断节流阀制冷剂流量是否合适。 　　堵塞是影响制冷剂流量的重要因素，引起节流阀堵塞的主要原因是冰堵和脏堵。 　　冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷剂中含有水分，流经节流阀时，温度降至0℃以下，制冷剂中的水分结成冰而堵塞节流阀孔。 　　脏堵是由于节流阀进口过滤网上积聚了较多的脏物，制冷剂流通不畅，形成堵塞。

干燥过滤器脏堵的检査与判断。 　　干燥过滤器“脏堵”是由于制冷系统焊接不良使管内壁产生氧化皮脱落、压缩机长期运转引起机械磨损而产生杂质或制冷系统在组装焊接之前未清洗干净等原因造成的。其“脏堵”故障现象为干燥过滤表面发冷、凝露或结霜，导致向蒸发器供给的制冷剂不足或致使制冷剂不能循环制冷。 　　干燥过滤器脏堵的判断方法：压缩机启动运行一段时间后，冷凝器不热，无冷气吹出，手摸干燥过滤器，发冷、凝露或结霜，压缩机发出沉闷过负荷声。为进一步证实干燥过滤器“脏堵”，可将毛细管在靠近干燥过滤器处剪断，若无制冷剂喷出或喷出压力不大，说明“脏堵”。这时如果用管子割刀在冷凝器管与干燥过滤器相接附近割出一条小缝，制冷剂就会喷射出来。此时，要特别注意安全，防止制冷剂喷射伤人。

干燥过滤器脏堵的排除。 　　干燥过滤器脏堵后，慢慢割断冷凝器与干燥过滤器连接处 (防止制冷剂喷射伤人)，再剪断毛细管，拆下干燥过滤器。因干燥过滤器修理比较困难，一 般采用更换新的干燥过滤器为好。在更换干燥过滤器前，***好对蒸发器和冷凝器进行一次清洗。 　　泄漏和堵塞的区别判断：泄漏处补漏，抽真空，重新充注制冷剂后，空调器即可恢复制冷效果；如果是堵塞，即使加氟，空调仍不能制冷，压力也不正常。

调试 系统运行前要先测试电控箱，系统补充2-3升冷冻油。制冷剂充注必须先从高压加入，待系统压力和钢瓶内外压力平衡后，从低压加入。制冷剂从低压加入必须在开机状态下进行。（若刚开始时低压为真空状态，可以将制冷剂气相加入低压系统）。 系统所有控制装置必须全部测试（相序、欠电压、电流保护、高低压压力控制器、模块保护、油压差保护、排气温度保护、油位保护等）。 活塞单机双级机组必须具备4个压力表，分别为低压、中压、油压、高压。双级机不同于单级机，由于低压气体直接进入低压缸，所以当库温降到-10℃以后，低压级缸盖上会结霜，且必须结霜，随着库内温度的不断降低，缸盖结霜会扩大。 活塞单机双级机系统的供液总管（经中冷后的出液管）必须保温，如果系统是多路供液，则总管到分液之前须加大供液总管，以保证管内压力均衡，从而达到分液均匀的目的。

日常保养 系统***次机组运行时间累计100～200小时后，必须进行以下保养 A，更换冷冻油，并清洗油网。 B，更换吸气、供液过滤芯并清洗吸气过滤网。 C，检查和紧固所有电器线路。 平时运行时若发现冷冻油有发黑现象应随时更换，并查找原因。 系统有不正常现象要及时排除且查明原因。