摩托车模具 /制造生产

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冲孔模凸模（冲孔销）的定位　　由于凸模和凹模的侧边间隙只有3道，在数控找点和手工钻孔攻丝都存在误差（是后者），所以很难定位，这时只有在压机动态的情况下人工定位。　　一般的方法：对于圆柱型的，在数控机床找一点；对于非圆柱型的，在数控机床上找两点钻孔攻丝来粗定位。精定位时，在凸模上抹上油泥，在相对的凹模上涂上红丹粉，通过压机来找到位置，用定位销定位。　　废料刀的装配和冲孔凸模有点相似。由于废料刀在修边模型面及型腔调整后发生改变，有时候还很大，所以纯以人工定位。先将模具置于压机上，把废料刀与型腔靠紧，用划针找出废料刀的位置，在钻孔攻丝后再找出位置。以上⑷、⑸是利用螺杆和孔之间有1.5道余量来达到要求的。

　　调整是钳调工序重要的环节，调整是使模具能加工出一个合格的零件，能增强模具的使用性能、使用寿命以及提供某种准确参数进行调试的工序，调整和装配往往是同时进行的。　　在调整前，应首先掌握模具的类型、结构及零件的形状及相对参考基准。调整分为静态调整和动态调整。静态调整主要包括研合率、表面粗造度的调整。动态调整包括各种导柱、导套、导板间隙调整；导板、斜契（吊契）与安装面和靠山面的研合率调整；

　　修边模型腔与压料圈的间隙调整，镶块之间的间隙调整；模具运动行程的调整；压机压力的调试；各种镶块、废料刀的调整；拉延模过渡面的圆角、冲裁放料等。各种因素对模具的的影响：　　拉延模、整形模研合率不良会产生零件厚度不均匀、拉裂或拉皱或零件尺寸不的缺陷；修边模、整形模、冲孔模等会产生零件错位、拉伤、拉裂的缺陷。　　容易造成零件表面刮伤；对于拉延模，如果表面粗造度过高，会造成拉延阻力大，造成零件的拉伤或拉裂。拉延模的拉延嵌拉延筋和过渡拐点表面粗造度应达到0.8甚至更高。

 日期：2023-5-21 辉