新能源应急移动充电车简介
新能源应急移动充电车用于应对新能源电动汽车因电池亏电或漏电，车处于身边无充电桩进行补电的情形下需要充电车快速为其急补充电；流动应急充电车配套国际知名品牌发电机组和车载式专用 充电桩，可设置多种充电模式，以满足对不同新能源汽车充电。
主要技术亮点：
（1）特殊隔热保温技术，可在高温极寒环境下安全发电及充电
     应急充电车在室外环境下尤其是夏天太阳直射的情况下路面气温可以达到+50--60℃左右，隔热保温技术对发电车发电功率有非常高大的影响。当发电机组的环境温度超过40℃的时候，每升高1℃功率会下降2％；意味着如应急充电车车厢的隔热没有做好，发电机组的功率会大打折扣，还会
提高内部空调的能耗。因此我公司在箱体隔热保温方面已达到世界先进水平，把该技术成功应用到移动电源车的箱体制造上面，确保不管是低温高寒-50℃，还是+50℃的炎热酷暑的环境下都能保障机组在满负荷、全功率无需打开车门状态下运行。
（2）车内配套发电机组、车载专用大功率充电桩。
 发电机组功率和品牌可根据用户需求配套安装，机组的底座油箱可保证持续发电8小时以上。可以定制噪音低、排放可以达到当地环保要求的柴油机组排放标准
（3）根据需要配套不同功率的车载充电桩模块，车载专用抗震耐颠
 移动充电车可以根据新能源车型的不同，匹配不同容量的车载快速 车载专用充电桩，相比于普通充电桩，车载型的进行了加固设计，充电桩更抗震耐颠，确保充电桩故障率更低；体积小，重心低以保证现车的重心平衡，更适合车载使用。
（4）新能源应急充电车的使用范围广
新能源应急充电车的使用范围广可以为电动汽车销售网络服务商配套，给电动汽车主提供紧急救援服务；也可以用于测试各种电动汽车的公路测试进行充电救援。
（5）新能源应急移动充电车是在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力直流充电管理系统的专用车辆，此车具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要。
程力汽车集团股份有限公司应急电源车专业厂拥有专业的应急电源车技术团队，从业经验均超过5年，可根据客户应用需求量身定制车型方案，满足实际使用中的各项需求。我司提供20kw-2000kw的全系列应急电源车产品，厢体长度覆盖3.50m-9.50m。
一、新能源应急移动充电车的基本性能
1.车载系统
1) 车速。电源车选用东风汽车的发动机与底盘, 移动速度可达100 km/ h以上。
2) 载重量。在考虑应急电源的全部设备重量总和的基础上, 车辆的载重量还留有10% ~ 15% 不等的裕度。
3) 人性化操作和维修空间。机组开机、关机操作和仪表观察时, 操作人员可在车内操作间进行。车厢内留有较大空间并装有附属设施, 以方便机组的维修和保养。
4) 安全措施。车厢内门口处配有消防灭火器, 车厢内配有烟感报警器、交直流防爆照明灯和应急灯, 还有方便使用的接地钎和接地线, 以有效保证电源车的安全。选用智能灭火系统，可无人值守。
2.柴油发电机组
1) 柴油机选用康明斯、沃尔沃、铂金斯等国际知名品牌。
2) 发电机组采用斯坦福、利莱森玛国际知名品牌无刷自励交流同步发电机,采用AVR 自动电压调节。
3) 发电机组安装底座为机底油箱结构。油箱储油能满足机组运行8 h 以上的要求。
4) 发电机组的功率有20 kW~ 2000 kW 多种规格。带有缸套水预热和启动蓄电池浮充装置, 随时处于备用状态, 机组启动后能在12 s 内带满负载, 完全满足应急快速供电的要求。
3.控制和操作系统
1）采用知名品牌控制器，可模块化设计，根据客户需求灵活配置。（深海，科迈，众智等）
2)机组配套的控制屏提供手动启动机组的功能,可自动监测机组的运行, 提供机组的保护功能, 控制屏面板上提供机组运行全部参数的指示表, 便于直观地查看机组状态。
3) 紧急停机按钮。当机组发生紧急情况时, 按紧急停机 按钮就可控制机组立即停止运转。当确认机组故障消除, 该按钮复位。
 4)微型空气开关。当电流偏大, 超出该空气开关的设定值时, 即会自动断开。
 5）当出现机油压力偏低, 冷却液温度偏高, 机组超速等异常情况时, 会自动报警或停机。
4. 充电出线电缆系统
新能源应急移动充电车的直流充电电缆采用重型橡套软电缆, 长度一般为5 m, 也可根据需要配到100 m, 以满足各种特殊应用场合应急供电的需要。
二、电源车的技术亮点
1.机组减震
电源车选用由专利技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振, 而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏, 机组也不会因橡胶垫损坏而造成结构破坏。
2.降噪技术
一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用专利技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能 限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。
3.内装式车载充电桩
移动充电车相当于一座“移动充电站”作为分布式储能电源或应急电源其作用是随时随地的为新能源电动汽车应急充电。移动充电车可利用快充模式，在紧急情况下，给电动汽车充电10分钟，即可上路行驶。并实现在线支付，从而大大提高了电动汽车的运行范围。
该车特点：本产品为新型实用型专利产品具有：输入过压、欠压、过流保护；
           输出过压、过流、短路、反灌保护、过温保护、通讯失败保护、车载抗震设计。
4.车载可升降照明系统
针对工程抢险用电和照明的需要, 增设了升降照明灯，照明灯完全升起时能在5 级风的环境下正常工作。可在地面用遥控器控制照明灯的开、关、升、降和旋转。

车厢内标准配置：    
液压支腿（套）1    
车载充电桩              
1
百叶窗（手动）只    2    翻转梯（只）    2
透视窗（只）    1    检修窗（只）    1
侧围裙    公司标准    防滑铝底板    公司标准
交直流防爆灯（只）    2    接地装置（套）    1
配电箱（个）    1    降噪隔板（套）    1
不锈钢门装饰件（套）    1    灭火器（4kg）    2