轮毂弯曲疲劳试验机 汽车车轮高速旋转弯曲疲劳 钢轮 铝轮 乘用车 摩托车

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疲劳试验机因为其频率和疲劳次数高，所以要求其各个零部件得性能必须要高，不然在其长时间高负荷运转下很难完成长时间得试验要求，所以疲劳试验机在生产过程中对其零部件的性能随时根据使用情况提高其性能，经过多年得研发，摸索，以及客户使用得反馈情况，目前本款轮毂弯曲疲劳试验机 汽车车轮高速旋转弯曲疲劳再升级后性能更稳定，更耐用。

一般轮毂按照材质分为钢轮和铝轮，这两种轮毂可以在一台机器上做试验，但是，由于其硬度和扭矩不同， 做实验之前需要设定好参数再做试验。本款轮毂弯曲疲劳试验机同样适用于钢轮和铝轮。

轮毂弯曲疲劳试验机技术指标：

1、该试验机主要由主机、参数测量显示单元、强电控制单元、试验附具等组成。

2、主机采用铸造式结构制造，试样安装方便，车轮不旋转,载荷旋转

3、通过载荷和转速的关系测得施加的扭矩，可大大节约试验能耗。

4、驱动动力采用变频调速电机，实现无级调速，从而带动载荷高速旋转，对旋转轴施加作用在车轮上的弯矩。

5、试验时检测试验过程主轴的弯曲情况，从而实现车轮破坏紧急停车功能。

6、测量控制软件具有如下主要功能；

7、试验参数通过软件设定；

8、软件显示试验图形、加载力值等

9、报告打印；文件管理；载荷标定；

轮毂弯曲疲劳试验机主要的技术参数如下（以下参数仅供参考，具体根据客户要求定制）：

1、试验弯矩范围：1000～10000 N·m  无级可调，测量和控制精度±1％。

2、试验*转速范围:600-2200r/min,无级变频调速，精度：±1％。

3、被试车轮直径： 12″~26″, 车轮宽度: 4″~10″。

4、电机总功率： 5KW。

5、显示试验转速及累计试验次数：1.0×10轿车轮毂旋转弯曲疲劳试验机十年专注r，达到设定值时自动卸载停机。

6、调速方式：变频闭环调速。

7、加载方式：车轮不转，载荷旋转式。

8、弯矩传感器：10 kN·m

9、加载方式：闭环加载

10、加载点偏移测量精度：±2.5％

11、加载力臂：760 mm

12、采样点：每周500 点

13、进口高精度激光测距传感器检测加载杆的变形情况

14、车轮连接盘螺栓孔位置度：小于0.06 mm

15、主机外形尺寸：长1.2m×宽1.2m×高1.2m

16、设备重量：约5t

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