型流量疲劳及抗破裂（压溃）试验台

简介

滤芯去除污染物的效率除了依赖于其本身的设计外，还依赖于其对不稳定操作条件的敏感性，这种不稳定的操作条件通常会造成滤芯的疲劳和破坏。

KPPL-150型流量疲劳及抗破裂（压溃）试验台（以下简称：试验台），主要用于滤芯流量脉冲疲劳试验和抗压溃（破裂）试验两个试验项目的测试。流量脉冲疲劳试验是通过向试验系统添加特定的颗粒污染物，使滤芯达到预定的最大压差，并使用滤芯在始终一致的交变流量下进行抗疲劳试验。抗压溃（破裂）试验是通过向系统中不断注入粉末使得滤芯的压降不断升高，直至滤芯出现压溃（破裂）或者未压溃（破裂）而达到预定最大压降为止。

试验台设计采用工控机控制，可实时监控试验压力、压差、温度、流量以及流量冲击曲线等试验参数，并可对数据进行自动存储、处理、生成试验报告等功能。配合良好的人机交互界面，使试验台具有操作简单、测试精准、维护便捷、运行可靠等诸多优点。

试验台具有完善的保护机制，包括电机异常，温度、压力、压差过高、信号中断等报警装置。可有效保障人身及设备安全。

执行标准

ISO  3724:2007  《液压滤芯  利用颗粒污染物测定抗流动疲劳特性》。

ISO  2941:2009  《液压滤芯  第3部分：抗压溃（破裂）特性检测方法》。

GB/T 17488—2008 《液压滤芯  利用颗粒污染物测定抗流动疲劳特性》。

GB/T 14041.3—2010 《液压滤芯  第3部分：抗压溃（破裂）特性检测方法》。

测试对象

液压过滤器滤芯

测试项目

滤芯抗流动疲劳特性（流量脉冲试验）。

滤芯抗压溃（破裂）试验。

主要结构特点说明

试验台由试验循环系统、污染物注入系统、实时温控系统、电气控制系统和试验台机架等六部分组成。

1.1  试验循环系统

试验循环系统主要由试验油箱、液压泵、压力节流调节阀、测控元件等组成闭式液压回路，为被试件提供测试所需要的压力流量参数值。

1.1.1  试验油箱

采用优质工业级不锈钢板制造，油箱采用锥底锥角不超过90°设计，可有效避免污染物在油箱中的沉积，并保证回油在液面以下扩散。同时设计安装有液位传感器，用以监测油位。

1.1.2  试验泵 

试验油泵，选用国内知名品牌内啮合齿轮泵，其齿轮经过特殊工艺硬化处理，对5～40μm敏感度低，并经过我公司反正试验验证，特别适用此类加灰试验项目系统。配合电气变频控制可实现规定流量范围内的无级调速。

1.1.3  试验管路

均采用优质工业卫生级SUS304不锈钢管件，且所有管接头和管道布局时消除流动死区，使油液处于紊流状态，可减少管路中有可能造成颗粒沉积的死角。

1.1.4  流量传感器

流量传感器选用科里奥利质量流量计，流量范围10 ～ 150 L/min。流量计采用双U型流管设计，高精度的测量，满足用户要求。并可提供完整的质量流量、体积流量、密度、温度测量和推算参数，无需繁琐的换算就可得到可靠的结果，可直接替换体积表。

传感器输出电器接口标准化，匹配的变送器可以互换，方便维护，高稳定性无需经常拆卸标定，无需整流、过滤部件，无直管段等特殊安装要求。

1.1.5  液压阀

液压系统换向阀件选用WEH32液动换向阀，用先导流体压力操纵的换向阀，可实现大流量脉冲测试对换向阀的频率及响应速度的切换要求。

1.2  污注系统

污注系统由油箱、机械搅拌器及计量泵组成。其作用是定量的向试验系统注入高浓度污染物，机械搅拌器用于保证系统油箱内污染物的均匀度，计量泵则保证加入试验系统污染物的体积精度，进而精确计量注入试验系统污染物的量。

1.3  实时温控系统

试验台设计加温及冷却装置保证试验系统的温度要求，温控点40±2℃，采用电加热器加热，阀控冷却水板式散热器散热。

    客户自备冷却水源或订购工业冷水机 制冷量＞25000Kcal/h。

1.4  电气控制系统

电气控制系统控制方式采用工控机控制，实时显示记录试验相关测试数据、曲线，并自动存储、生成并打印试验报告。试验台具有完善的保护机制，包括电机异常、温度、压力、压差过高、信号中断等报警装置。可有效保障人身及设备安全。

1.5  试验台机架

试验台机架设计采用高强度工业铝型材框架结构，具有重量轻、强度高、外形美观等诸多优点。采用不锈钢材质试验面板及操作台面，试验面板采用激光打标，面积标识清晰美观、永不褪色。

台架顶部采用有机玻璃及LED灯管结合的节能环保采光方式，可最大限度的满足客户试验采光需求。

主要技术参数