空压蝶式气动制动器DBH205右气动钳盘式制动器QP12.7-A左制动器摩擦片 焦作气动盘式制动器刹车厂家

空压蝶式气动制动器DBH205右气动钳盘式制动器QP12.7-A左制动器摩擦片 焦作气动盘式制动器刹车厂家气动制动器QP12.7-A-右气动钳盘式制动器QP25.4-左制动器摩擦片 焦作气动盘式制动器刹车厂家气动制动器依靠气压大小，控制制动盘和摩擦片之间的摩擦力，达到对纸卷制动力调整的目的。

气动制动器的安装、结构和张力控制原理如图1所示。气动制动器和纸卷芯轴的安装位置如图中1中（a）所示。气动制动器的结构如图1中（b）所示。制动盘5与纸卷轴相连。制动盘5两侧装有固定摩擦片8和活动摩擦片7。一般情况下，固定摩擦片8和制动盘5有1～2mm的间隙（间隙可调）。活动摩擦片7安装在气缸的活塞轴4上，活塞左边压缩空气接口2和空压机相连，活塞右边通过气孔1和大气相连。依靠活塞左边气压大小控制活动摩擦片7和制动盘5的摩擦力，从而控制纸卷制动力。活动摩擦片7的初始气压根据纸张和印刷张力要求设定，纸卷展开中张力发生变化，浮动辊（见图1中（c））位置发生变化，带动传感器9转动一个角度，发出反馈信号，调整活动摩擦片7的气压，改变活动摩擦片7和制动盘5的摩擦力，从而改变纸带张力，保证张力稳定。如果需要较大的制动力时，可以调整固定摩擦片8使其与制动盘5接触。在发生断纸、紧急停机时，紧急增大气压，摩擦片将制动盘5抱死，防止纸卷在惯性作用下拥纸