陆韵阻尼隔震橡胶支座 板式橡胶支座支持定制

陆韵阻尼隔震橡胶支座 板式橡胶支座支持定制

隔震橡胶支座的构造 隔震橡胶支座构造如图所示,铅芯橡胶支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。 铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是早用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能,较为简单的构造和,已经在工程中应用。

隔震橡胶支座产品特点：

1 竖向承载力，水平恢复力，阻尼（吸能）三位一体的减隔震装置；支座水平极限位移较大，可有效吸收地震能量；阻尼比较大并能随设计要求调整，具有良好的耗能能力；维修管理低（ 无需其他阻尼装置）；

2 大震后发生大变形时不发生失稳，复位能力强，残余变形极小，无需更换；表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；

3、LRB 铅芯隔震橡胶支座温度依存性较低，用于不同气候地区；

4、安装、施工方便，更换时不损坏梁体和墩台。

 该产品是依据及行业相关标准、参考开发的桥梁标准构件产品，该产品弹性非常好，在发生变形后，恢复能力非常强，能在遭遇强烈地震后完全恢复原位置；因阻尼低，适合于其他装置一起用于组合抗震结构。单独使用时，主要是用于抗震设防为7度烈度及以下地区的各类公路桥梁以及市政工程。

  陆韵阻尼隔震橡胶支座 板式橡胶支座支持定制   技术性能 

   支座竖向承载力：900kN---25600kN。

   支座设计水平位移： 

   正常使用时，支座位移为不超过设计橡胶层总厚度的。 

   地震时，支座位移为不超过设计橡胶层总厚度的250%。

   罕遇地震时，支座位移为不超过设计橡胶层总厚度的300%。

   设计水平刚度：根据需要进行设计。

   支座容许转角：0.02rad。

   等效阻尼比：一般不大于5%，考虑阻尼需要，一般采用附属机构提供。橡胶支座主要提供变形和恢复能力。

   支座适用温度范围：-40℃ ~+60℃。

阻尼隔震橡胶支座安装方式： 

  1、支座与上部结构的连接，采用强度螺栓连接，也可采用焊接。

  2、支座与下部结构的连接，采用焊接，特殊情况也可做成强度螺栓连接。

注意事项：

  1、钢支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应全部检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符，使用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。

  2、支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线；便于安装找正，安装时将支座上座板与上部结构的钢板用强度螺栓连接（或焊接），并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装，人力拧紧。

  3、支座位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用强度螺栓连接也 可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径水大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连续施焊，要采用断续焊接的发式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过而使支座或预埋钢板变形。

  4、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。