间隙接地电子式击穿保险PT30CVT

间隙接地电子式击穿保险PT30CVT

该产品是一种过电压保护元件，用在电压互感器的二次侧过压保护。

根据电力系统对于PT二次接地保护器反措的技术要求：1000V不击穿，2500V可靠击穿。

扬州浪涌电气有限公司产品生产的PT中性点接地保护器（也称：PT二次接地保护器），

型号：PT30CVT，品牌为：“益雷”商标.

产品完全能保证符合国家电网公司十八项电网重大反措中所要求的技术要求,同时也达到电力系统对于PT二次接地保护器反措的技术要求。

符合《继电保护及电网安全自动装置检验条例》要求。

PT30CVT二次接地保护器安装步骤：

1）确定放电电流路径。

2）标记在设备终端引起的额外电压降的导线。

3）为避免不必要的感应回路危及二次设备，地线要求S/2，在电力系统继电保护规程中一般要求变电所电压互感器中性点集中一点统一接地，安装PT30CVT二次接地保护器击穿保险后保证与大地的绝缘

本公司产品满足 “击穿保险及间隙接地装置应具有热脱扣和电流脱扣功能，

具有掉牌指示和遥信接点，遥信接点应接入远方调控系统，

实现对 PT 多点接地的实时监测。”技术要求。具有辅助遥信干接点。

间隙接地电子式击穿保险PT30CVT

二次间隙接地装置PT30CVT带辅助接点和脱扣器带掉牌指示的击穿保险器

智能二次过压保护器PT30CVT带辅助接点和脱扣器带掉牌指示的击穿保险器

中性线电源防雷器PT30CVT具有热脱扣和电流脱扣功能的电子式击穿保险器。

间隙接地装置应为电子式，具有热脱扣和电流脱扣功能，具有掉牌指示和遥信接点，遥信接点应接入变电站综自系统。

间隙接地装置应满足1000V兆欧表不击穿，2500V兆欧表击穿的要求。

间隙接地装置的接地端应引专用接地线与接地铜排连接。

智能二次过压保护器PT30CVT带辅助接点和脱扣器带掉牌指示的击穿保险器。

电子式间隙接地装置PT30CVT遥信接点可接入变电站综自系统。

智能中性点保护器PT30CVT具有掉牌指示和遥信接点的电子式击穿保险器。

中性线电源防雷器PT30CVT具有热脱扣和电流脱扣功能的电子式击穿保险器。

二次间隙接地装置PT30CVT带辅助接点和脱扣器带掉牌指示的击穿保险器。

智能变电站存在电压互感器二次中性点在开关场端子箱接地情况，无放电间隙，无需改造，但35/10千伏开关柜部分仍存在放电间隙，要明确智能站与常规站区别；

PT30CVT带报警触点的电压互感器PT中性点保护器，适用于在电力系统(含500KV/220KV/110KV/35KV/10KV)继电保护规程中一般要求变电所电压互感器中性点集中一点统一接地，

为防止雷电等系统过电压通过电压互感器危害人身及二次设备安全，

常规设计是在就地电压互感器端子箱内二次中性点即通常说的N线上，

安装一个二次接地保护器。PT30CVT可以实现以上功能，

为电力系统的安全运行提供了可靠的保障。

 另一方面由于接地保护器信号输出节点要经测控装置，同时要接入监控后台，并上送调度监控。

间隙接地装置应具有热脱扣和电流脱扣功能，具有掉牌指示和遥信接点，遥信接点应接入远方调控系统，实现对 PT 多点接地的实时监测。

智能二次过压保护器PT30CVT带辅助接点和脱扣器带掉牌指示的击穿保险器。

PT30CVT二次接地保护器特点：

1.采用间隙密闭式防雷技术。

2.内置脱扣保护功能，温控断路技术及热脱扣装置，保护器因过热、击穿失效时能 自动断开。

3.通流量大、残压低、响应放电速度快、动作值离散性很小、绝缘水平恢复快。

4.可选择附带遥信端子，便于远程报警控制。

5.窗口颜色显示工作状态，红色指示产品故障，提示需更换。

6.标准35mm导轨安装，安装、更换方便，易于维护。

持续工作电压Uc～ 260 V 

冲击残压 Ures (8/20us) 1000V 

标称放电电流In(8/20us) 20 kA 

放电电流Imax(8/20us)30 kA 

电压保护水平Up(8/20us) ≤2.8 kV 

响应时间 ≤100 ns 

工作温度 -40℃～+80℃ 

二次间隙接地装置PT30CVT带辅助接点和脱扣器带掉牌指示的击穿保险器。也称PT中性点保护器,放电电流30KA，有遥信通讯告警输出，也有掉牌指示，含脱扣器，含热融脱扣、过流脱扣保护性能；

符合国家电网公司十八项电网重大反措中所要求的技术要求,符合《继电保护及电网安全自动装置检验条例》要求。

带遥信报警输出端子放电电流30KA，报警触点输出端子说明12和11常开，11和14常闭.

“益雷”PT中性点接地保护装置符合国家电网公司十八项电网重大反措中所要求的技术要求，

电压互感器二次侧中性点引出线，接在击穿保险的一端，而击穿保险的另一端则接地。

间隙接地电子式击穿保险PT30CVT