DST1231预埋槽道疲劳试验机 混凝土试块静承载力试验

DST1231预埋槽道疲劳试验机 混凝土试块静承载力试验

产品关键词：预埋槽道一般检测哪些项目，预埋槽道型钢试验机，预埋槽道力学试验机，电液伺服多通道预埋槽道疲劳试验机，电气化铁路接触网隧道内预埋槽道疲劳试验机

产品型号：DST1231

产品用途：预埋槽道疲劳试验机 混凝土试块静承载力试验即可做槽道本体的100万次疲劳试验,也可以做预制在混凝土试块中的静承载力、位移试验和200万次的疲劳试验。广泛应用于检测产品：抗震支吊架、预埋槽道、管片滑槽、锚杆、接地端子、脚手架 、弹条、套筒、预埋铁座、不锈钢、弹簧垫圈、弹簧钢、合金结构钢、碳素结构钢、合金钢、公路声屏障等材料和零部件的动、静态力学性能试验，包括材料和零部件的拉伸、拉拔、冲击、弯曲、疲劳、压缩、剪切、破断、剥离、焊接测试、低周和高周疲劳等试验。配置高低温箱可进行高低温力学试验。

依据标准：TB/T3329-2013《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》

TB/T《电气化铁路接触网零部件试验方法》

X1-J-1-2017 城市轨道交通热轧预埋槽道技术标准

TBT/T2074-2010等相关标准要求

预埋槽道螺栓疲劳试验机技术指标：

1静态试验力    ±50kN    /

2示值精度    全程不分档 ±0.5%    /

3动态试验力    ±50kN    /

4示值精度    动态波动度不大于±0.5%    /

5作动器振幅    ±75mm    /

6示值精度    ±0.5%    /

7频率范围    0.01—10Hz    3Hz时振幅±7.5mm

产品特点：预埋槽道螺栓疲劳试验机的研制、开发过程中博采国.际著.名电液伺服动态试验机公司的开发制造经验，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念，吸取国.际先进电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服动态试验机的关键配套元件选用国际、国内同类产品的著.名品牌产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性，系统的关键单元和元件均采用当今国.际先进技术制造，整个试验系统的整体性能与国.际著.名动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。

预埋槽道螺栓疲劳试验机是我公司研制的系列动静wan能试验机产品之一。试验机主机、恒压伺服泵站、液压夹头等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的著.名品牌产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与国.际先进产品技术水平相当。。

产品结构：

预埋槽道螺栓疲劳试验机主要由一台主机(上置100kN伺服直线作动器)、液压夹头及其液压驱动模块、一套恒压伺服泵站（流量36L/min、系统压力21MPa）、全数字单通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。

1、主机：主机为双立柱框架式结构， 100kN伺服直线作动器上置于主机框架内部。强迫液压夹头分别安装在横梁和作动器活塞杆顶端。主机横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。立柱外表面采用电镀硬铬处理，可有效增加立柱抗磨损能力，提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。

试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点，并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。

1．1、 主机为双立柱框架式结构，双立柱外表面采用电镀硬铬处理，进一步提高外形的美观程度，同时提高防腐蚀能力；

1．2、 横梁可升降用于调整试验空间，横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验的稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动；

1．3、 横梁运动（升降、锁紧）由横梁驱动模块控制两只夹紧油缸和两只升降油缸协调工作完成，驱动模块采用专用手动转阀控制，零泄露，可保证试验的可靠性；

1．4、 负荷传感器安装在横梁下端面，用于测量试验负荷。

1．5、 主机工作台前方设计试样装夹、横梁运动和急停操作按钮，便于试验员方便操作。

2、作动器：

伺服直线作动器是试验机的核心部件，试验机通过作动器输出试验力。作动器内置在主机下部，由作动器主体、液压控制模块和传感器组成。

3、恒压伺服泵站：

泵站主要由底板、油箱、油泵电机组、阀块、管路、冷却系统等部分组成。用于提供试验机工作的动力。

4、全数字单通道伺服控制器：

5.1 控制系统采用我公司全数字液压伺服控制器。

预埋槽道螺栓疲劳试验机技术参数：

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