船用空气减压阀CB/T3656-1994

船用空气减压阀

型号：CB/T3656-1994

型式：直通

公称压力：进口压力1.0、3.0MPa

          出口压力0.05~1.0MPA

公称通径：进口DN15、DN20、DN25

          出口DN20、DN25、DN32

适用介质：空气

连接形式：螺纹、法兰

主要材质：阀体为ZCuZn16Si4，阀盖为ZG230-450，

弹簧为60Si2MnA，膜片为耐油夹布橡胶

楔式闸阀的闸板可以做成一个整体，叫做刚性闸板；也可以做成能产生微量变形的闸板，

以改善其工艺性，弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差，这种闸板叫做弹性闸板。

闸阀关闭时，密封面可以只依靠介质压力来密封，即依靠介质压力将闸板的密封面压向

另一侧的阀座来保证密封面的密封，这是自密封。

大部分闸阀是采用强制密封的，即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座，

以保证密封面的密封性。

法兰铸钢闸阀GB/T466-1995

型式：A、AS型

公称压力：1.0、0.6、0.4、0.25 Mpa

适用介质：海水、淡水、滑油

公称通径：DN50- DN500

主要零部材质：阀体、阀盖、阀芯为铸钢ZG230-450，阀杆为不锈钢2Cr13，

螺母为铝青铜CuAl9Mn2

闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的，叫升降杆闸阀，亦叫明杆闸阀。

通常在升降杆上有梯形螺纹，通过阀门顶端的螺母以及阀体上的导槽，

将旋转运动变为直线运动，也是将操作转矩变为操作推力。

开启阀门时，当闸板提升高度等于阀门通径的1：1倍时，流体的通道完全畅通，

但在运行时，此位置是无法监视的。实际使用时，是以阀杆的顶点作为标志，

即开不动的位置，作为它的全开位置。

为考虑温度变化出现锁死现象，通常在开到顶点位置上，再倒回1/2－1圈，

作为全开阀门的位置。因此，阀门的全开位置，按闸板的位置即行程来确定。

有的闸阀，阀杆螺母设在闸板上，手轮转动带动阀杆转动，而使闸板提升，

这种阀门叫做旋转杆闸阀，或叫暗杆闸阀。