机载临时支护简介：

目前我国煤矿综掘巷道掘进时支护已经普遍采用锚杆支护。在进行锚杆支护之前必须进行临时支护。临时支护方式多采用多条前探梁沿巷道方向悬挂在顶板已支护锚杆上探至空顶区，对顶板起到护顶作用，防止冒顶造成人身伤亡事故。

该支护方式缺点在于：

前探梁对空顶区的支护为被动支护，没有初撑力，安全性差。

前探梁与顶板为点或线接触，不能对空顶区进行有效保护。

操作过程复杂，人工移动，劳动强度大，临时支护速度慢、效率低。

4、操作人员必须进入空顶区架设作业，存在极大的安全隐患。

机载临时支护结构原理：

机载临时支护装置由护顶梁、支撑油缸和回转油缸等连杆机构组成。该动力系统采用掘进机的液压系统作为动力系统。在掘进机工作时该装置可收缩叠放在截割部的上后部，不影响掘进机截割作业。护顶梁可以根据巷道条件和锚杆支护作业设计成单层或双层。

机载临时支护装置特点：

1、支护面积大，初撑力较大。

2、可在低顶板巷道的工况下顺利翻转打开和收回。

3、利用掘进机的泵站做动力，全液压控制，操纵平稳，展开迅速，有利于对机器实现自我保护。

4、结构巧妙、布局合理、活动机构的液压管路全部采用高压胶管。

5、显著减少临时支护时间，大幅降低职工劳动强度，明显提高劳动效率，对锚护工作的安全起到了有效的保障。