
道路模拟试验可广泛的应用于汽车零部件的性能测试,例如座椅、悬挂、刹车、仪表与乘员试验。道路模拟试验系统该系统主要由电液伺服协调加载控制系统、电液伺服作动器、液压油源、液压分油器及管路、激振台体和基础等组成。
产品特点:
1.控制系统包括PC机、伺服控制器、伺服阀驱动模块、反馈调节器等。
2.PC机在TEST软件支持下提供系统的管理和控制。由液压伺服阀、伺服作动器、位移传感器和力传感器以及加速度传感器构成加载装置。
3.位移传感器、加速度传感器及力传感器安装在伺服作动器上,实现闭环控制。
4.液压油源为试验机提供动力,分油器及管路为各通道分配流量。
产品参数:
1.该试验设备可提供0-50KN的加载力,并能够实现加载力的PID闭环控制;
2.单轴振动频率可调范围0.01~50Hz,可在电脑上自行设定;
3.可进行四轴联动控制,也可独立控制,包括目标零点控制和定位;单作用zui大位移100mm,控制精度0.001mm ;
4.单作动器有效可控加速度范围0~20g,可进行频谱与加速度设定与控制;荷载zui大载重3.5T;
5.前轮距可调范围1100~1800mm(手动调节);后轮距可调范围1100~1800mm(手动调节);轴距可调范围1500~3600mm(手动调节);安装方式为平台基面安装(固定式);





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