苏州聚合物砂浆 高强聚合物砂浆价格 修补砂浆系列 修补料厂

　　高强聚合物砂浆

国内提供系统解决水泥路面裂缝、断角、啃边、坑槽、桥梁铺装层、桥梁伸缩缝修补做到有效恢复混凝土面板的结构功能及强度的公司!为市政工程、高速、国道、省道、县乡道路的改造及大修、中修等大型工程提供了快速 环保、经济系统方案和技术支持!处治水泥路面表面缺陷:蜂窝、麻面、起皮、起砂、冻融、露骨，做到不空鼓，不开裂，不破碎、耐冻融。能为广大客户解决水泥路面的各种缺陷!

　　此外，北京华宝远景建筑技术有限公司在提供高质量及技术服务之余，更为不同客户提供使用而有效的材料选择及施工方案，达到满足客户特定职工及长久耐用要求。华宝远景实行的是以客户为中心的全新服务理念和立体营销模式，并开创真正意义上中国特种建材的先河，为中国特种建材的未来发展方向进行着有益的探索。

　　一、产品特点

　　1. 高强。其终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50～ C60混凝土的表面修补。

　　2. 与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面破坏的效果。

　　3. 防水、抗渗性和耐候性效果好。

　　4. 能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。

　　5. 绿色环保，无可挥发性有害物质。

　　二、应用范围

　　1. 高速铁路客运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。

　　2. 其它要求高强度的混凝土结构的表面缺陷修补。

　　三、性能指标

　　抗压强度1d(MPa) 抗折强度1d(MPa) 抗压强度28d(MPa) 抗折强度28d(MPa) 抗渗强度28d (MPa) 与界面剂配合的拉伸粘接强度28d (MPa)

　　≥30 ≥4 ≥60 ≥8.0 ≥1.5 ≥2.5

　　四、基本性能指标说明

　　1、 抗压、抗折强度

　　考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为≥60 MPa），轨道板混凝土的设计强度为C55～60（实际强度也在60 MPa以上），

　　2 、正拉粘接强度

　　修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上，本产品内控指标≥2.5MPa.

　　聚合物修补砂浆

　　是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。

　　一、产品特点

　　1.高强。其终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50～C60混凝土的表面修补。

　　2.与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面破坏的效果。

　　3.防水、抗渗性和耐候性效果好。

　　4.能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。

　　5.绿色环保，无可挥发性有害物质。

　　水泥混凝土结构修补砂浆施工方法

　　1、基层要求及处理：基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污，无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷界面处理剂。

　　2、材料配制：将粉料：水按质量比100：13称取放置。将实际用量90%的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10%水逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应保证在0.5－1小时内用完。

　　3、施工：在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂刷一遍界面处理剂（甲：乙=3：1），聚合物修补砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10平米，错开施工的间隔不应小于。分层施工时，留缝位置应互相错开。

　　4、聚合物修补砂浆摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实。立面或顶面的面层厚度大于10mm时应分层施工。每层抹面厚度宜为5－10M,待前一层指触于时方可进行下层施工。

　　产品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。

　　一、产品特点

　　1. 高强。其终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50～ C60混凝土的表面修补。

　　2. 与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面破坏的效果。

　　3. 防水、抗渗性和耐候性效果好。

　　4. 能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。

　　5. 绿色环保，无可挥发性有害物质。

　　聚合物修补砂浆技术优点

　　聚合物修补砂浆是采用进口乳胶漆和添加剂配置而成的改性水泥砂浆。聚合物修补砂浆对原有结构构件进行表面处理，使整个结构重新满足使用要求。聚合物修补砂浆具有强度高、韧性好，能大幅度提高原有构件的强度。被广泛应用于建筑、桥梁等钢筋混凝土受弯和大偏心受压构件的加固及表面混凝土受损的修补。

　　聚合物修补砂浆 优点

　　抗压强度高，固化迅速，粘接性能好; 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线

　　聚合物修补砂浆 特点

　　既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆

　　为了提高冶金、石化和电力等系统的轧钢、连铸、压缩机、大功率泵和发电机等大型与特大型设备的安装精度，加快安装速度和延长设备使用寿命，需要采用流动度大、强度高和具膨胀特性的灌浆材料。这类材料不仅可用于大中型设备的地脚螺栓的锚固、垫板座浆的二次灌浆，也可用于梁柱接头，工程抢修等具有早强、高强、无收缩和高流态要求的。

　　灌浆料性能研究

　　是一种具有早强、高强、高流态、微膨胀和耐久性好等多种优点的新型复合材料。为此，它的研究与开发包含流态混凝土，高强早强混凝土，膨胀混凝土和外加剂应用等多种技术，以无机胶凝材料和高强骨料为主，通过掺入不同种类的外加剂使得产品具有各种要求的性能。

　　聚合物修补砂浆 产品用途

　　混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补。

　　聚合物修补砂浆是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆;抗压强度高，固化迅速，粘接性能好; 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线;操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。使施工步骤变得简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性。

　　施工与养护：

　　1、用YJ聚合物修补砂浆作整体面层时，厚度不应小于3mm。当一次施工面积大时，应留施工缝或分片错开施工。每块面积不宜超过10-15㎡,可视现场环境而定。补缝或分片错开施工的间隙时间不应少于24h。

　　2、在混凝土或砖石结构的立面和钢结构的表面上做整体面层时，应分两次进行，每次的间隔不应少于24h。当进行后一次抹面时，应一次抹平，不得反复抹压。

　　注意事项

　　1、本产品施工的环境温度为10-30℃，不应低于5℃，原材料不得受潮、雨淋、日晒和杂物污染。

　　2、本产品不宜在雨天、冰冻时施工。如必须在冬季施工，则应采取必要的防冻措施。本产品应随拌随用，不可一次拌料过多，且每次拌料宜在2-3h内用完。

　　包装储运

　　1、胶料：20公斤±1公斤/桶，粉料：40公斤±1公斤/袋。包装规格：（20公斤 80公斤）/组

　　2、宜储存在干燥、通风环境中，防水、防潮，未开封状态下保质期为6个月，可按一般货物运输。

　　郑重声明