耐候钢板现货 花池 景观墙 切割 焊接 锈蚀 来图定制

耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中容器等结构件。

耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:≤0.12、Si:0.25~0.75、Mn:0.2~0.5、S ≤0.02、P:0.06~0.12、Cu:0.25~0.5、Cr:0.3~1.25、Ni:0.12~0.65，其余为Fe和微量元素。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。

耐候钢由于具有优良的耐蚀性．已广泛用于建筑，车辆，桥梁，塔架等钢结构物．耐候钢的使用方式主要有三种：使用，涂装使用和锈层稳定化处理后使用。1，使用耐候钢为常见的使用方式是使用一般经过3～10年时间后，耐候钢表面锈层逐渐稳定，腐蚀发展减慢，外观呈美丽的巧克力色。

由于耐候钢的锈层稳定化过程受钢材的化学成分，使用环境，构造细节的滞水积尘和机械磨损等条件的影响，所以如果使用不当，破坏了稳定锈层的形成条件，耐候钢也会产生严重锈蚀。2.涂装使用在建筑，桥梁，车辆等很多部门，耐候钢和普通钢一样，大都是涂装使用，涂装后的耐候钢和普通钢相比，表现出极优越的耐蚀性。但涂装使用由于增加了使用成本和操作工序，难以对大型构件普遍使用。

3.稳定化处理后使用在一开始就对构件表面施行一种处理，以缩短耐候钢稳定化锈层的形成过程，既可避免耐候钢使用初期黄色锈液流挂的现象，防止污染，同时又能形成稳定锈层，使用虽然是耐候钢经济独特的使用方法， 但其在自然环境中完成锈层的稳定化过程需要相当长的时间，在形成稳定化锈层之前常常出现早期锈液流挂与飞散污染周围环境的现象。

项目景观设计中需要一种耐腐蚀，易维护，形式独特且让人过目不忘的材料，而这种材料就是耐候钢板。 耐候钢板的运用，地面铺装 商 业景观的特殊性决定商业景观需要较大面积的硬质铺装，该项目也不例外，除满足基本的人流通行，消防通行外，该项目内还需要较大面积的户外中心。

颜色会从鲜亮的红褐，色变成暗淡的深蓝色，它的色彩明度和饱和度比--般的景观材料反差更大。随着时光的变化.耐候钢独特的色彩和质感可以体现出别出心哉的艺术魅力，可以追溯场地的历史感，记录时间的瞬间感，延伸场地的生命力，让有限材料能够相互"共生”，体现可持续的设计观，而这些是当地其他项目所不具备的。

常被应用为植物种植槽，树池板面装饰，台地式植物景观分割板 和植物背景墙等。根据乔木，灌木和地被植物层次，耐候钢板以 板式形式，加工成各种镂空通透或更封闭构造，围合成开放，半开 放性视觉通透空间或封闭式的植物冠下空间。其粗糙的锈红色 肌理与植物绿色形成质感和色彩上的对比关系，两者的色彩变化 也是根据环境气候产生动态变化的，在景观空间中形成和谐的组 合关系。例如韩国 尔西部湖畔公园项目。