1、2015年5月8日,交通运输部官网发布“《快速公共汽车交通系统运营评价指标体系》等48项交 通运输行业标准和部门计量检定规程“的公告,在其中的第4项,关于尾板加装的相关规定赫然在列。汽车尾板合法化迈出了 步。2020年1月9号,交通运输部发布关于《车用起重尾板安装与使用技术要求》(以下简称《通知》)贯彻实施工作的通知,该通知主要重点规范车用起重尾板的监管规范及检验要求。
2、悬臂式尾板:带有五支油缸的悬式支架通过吊板安装固定于汽车尾端的大梁上。通过电控操作,控制尾板板面由垂直状-向后翻开至板面水平-下降至地面-向下倾斜至板面前端与地面贴合。此时可打开车箱门,进行卡车的装卸货物作业,全部过程可由一人操作。
3、尾板+手动叉车+托盘的组合大大减少了装卸货过程中需要的人力和时间。
此外,用户对于物流时效性的追求也在不断提升,货物从二日达到次日达再到 达。这种时效性的提升,也在促使货运端做出改变。因此能够大幅减少装卸货时间,节省人力的汽车尾板,自然被越来越多的用户所青睐。
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