登车桥，液压登车桥，移动式登车桥，固定式登车桥济南创硕升降机械专业制造DCCS移动式液压登车桥采用中德

合资技术，按承载能力分为：6、8、10、12、20吨，它广泛应用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车

配合使用的货物装卸专用辅助设备。有了它，叉车能直接从地面驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。产品采人

工液压动力，不需接动力电源。只需单人操作，即可实现货物的安全快速装卸。它可使企业减少大量劳动力，

成倍提高装卸作业效率，加快货物流通速度，获取更大经济效益。

适用场所：装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、工厂、车站、码头、仓储物流基地等。

产品特点:

全液压驱动，操作方便运行可靠

唇板与平台采用整长轴连接、强度高、可靠性好

采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能

采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长

高强度U形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形

采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能

两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害

设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆

安全使用注意事项：

   1、登车桥必须指定专人进行操作和维护，非熟练人员不得擅自操作。

   2、任何人员不得在登车桥正在工作时进入登车桥机架下面或安全挡板两侧处进行其它作业，以免发生危险！

   3、严禁超载使用。

   4、登车桥正在装卸作业时，严禁按操作按钮。

   5、当搭板伸直后要马上松开操作按钮，以免油缸长时间受压。

   6、在工作过程中，若有异常情况发生，先排除故障再使用，不得勉强使用。

   7、在维修或保养时必须正确使用保险撑杆。

   8、在登车桥装卸作业过程中，汽车必须要制动、停稳。

维护与保养：

   1、各转动轴销处经常保持有油脂润滑，每隔2天左右必须打黄油或机油一次，以确保润滑，减少磨损，延长使用寿命。

   2、本机使用抗耐磨液压油46#或68#，初次使用时每半年更换一次，以后每年更换一次，且换油时必需清理油箱。

   3、保持坑内干净，对各零部件附着的异物（如泥土、砂石、木棒、铁块等）应及时清除，且坑内不得有积水。

   4、每星期对设备进行一次常规检查，重点检查各受力电焊部位有无裂纹、各关节轴销有无窜动、各轴销卡环是否松脱、支撑脚是否自动复位，保险撑杆是否正常，各油管有无破损或老化、各油管接头有无松动漏油、各通电线路是否正常、各控制开关或按钮是否接触不良等等，若有其中之一，则应及时处理！

   5、对损坏、脱落的油漆要及时补漆防护，延长设备使用寿命。