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编号 |
特性 |
指标 |
结果 |
||
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1 |
外观 |
浅色固体粉末 |
浅色固体粉末 |
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|
2 |
水分,% |
≤11.0 |
10 |
||
|
3 |
PH值 |
6.0-9.0 |
7 |
||
|
4 |
细度(0.38mm筛余量),% |
≤5.0 |
5 |
||
|
5 |
1%试样悬浮液 |
粘度计600r/min读值 |
40g/L盐水 |
≤18 |
14 |
|
饱和盐水 |
≤20 |
18.5 |
|||
|
API滤失量,ml |
40g/L盐水 |
≤10.0 |
7.5 |
||
|
饱和盐水 |
≤10.0 |
7.5 |
|||
|
6 |
1%试样悬浮液(100℃热滚16h) |
粘度计600r/min读值 |
150g/L盐水 |
≤18 |
16 |
|
API滤失量降低率,% |
150g/L盐水 |
≥85 |
95 |
||






不过加装车外饰的原则是不能多和杂,只要选择几样,画龙点睛就行了,多了反而会喧宾夺主了。性能改装:少花钱多办事汽车性能改装是一个很专业的领域,如果你做一番专业的改装,开销一定也不会少,比如高性能的车胎车铃都在数千元,换套刹车系统动辄上万,至少涡轮增压之类,没有几万元是不要想的,不过也千万别被吓跑,其实改车也有省钱的办法,很多改装项目开销不多,但效果还是很明显的:进气改装:最省钱的进气改装就是换原装位大流量风格,可以使车子进气更为顺畅,对动力性有所提升,对油耗据说也有所下降。
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