加工定制 : |
是 |
种类 : |
平炉 |
适用对象 : |
钢 |
冶炼工艺 : |
火法冶炼 |
作业方式 : |
熔炼 |
品牌 : |
华泰重工 |
炉衬类型 : |
酸性 |
型号 : |
型号多样 |
用途 : |
转炉出钢挡渣 |
外形尺寸 : |
2700*2800*5600(mm) |
1: 导轨
导轨由轨道本身、相关的紧固件、轨道两端的固定车挡组成。轨道固定在炉后平台留出
轮缘沟槽的浇铸混凝土内。轨道顶面与炉后平台表面持平。
轨型24kg/m
轨道中心距(内挡)1385mm±0.5
轨长~9 m(具体见设计图)
轨道安装按常规吊车梁轨道铺设。
2: 平台车
平台车的车架为焊接结构。车架上安装支承旋转平台的支承回转、以及驱动车轮、被动
车轮组件和行走减速机。
平台车的行走由交流电机带动减速机驱动,
宽度 1300 m
长度1600 mm
轨道中心距(内侧) mm±0.5
行走速度 0~31.5m/min.
精度 ±10mm
DZ系列挡渣塞投放车
在转炉炼钢生产中,炉内冶炼时产生大量的熔融状态的钢渣,钢渣的化学成分复杂,特别是钢渣夹杂的硫磷元素对钢的质量影响较大。
在钢水冶炼完毕,出钢时,要严格控制随钢水流入包中的钢渣量,为此通常采用挡渣出钢工艺,以防止在以后的工艺过程中钢渣中硫、磷有害成分重新渗透到钢水,造成炼钢工艺中常说的“回磷”等,从而影响钢坯质量,为提高产品质量,实现“洁净钢”生产,采用挡渣出钢工艺是为重要的环节。
DZ系列挡渣球投放车具备以下特点:
1、精度高,确保投放的准确性。
2、工作可靠,适应转炉较为苛刻的工作环境。
3、操作系统与主机分离,操作便捷。
4、技术较好,集机械、电动、液压、气动为一体,减轻工人劳动强度。
5、挡渣球投放车自动化程度高控制,可实现机旁、全自动操作。

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