钢结构门架 高速收费站管桁架 品质保证

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桁架加工步骤

1、零件下料、弯管，该工序主要是主弦杆管架成形。对于弧度不规则的管件，先根据弧形的函数曲线，计算管件控制点坐标，同时制备相应的压弯模具，选用尺寸合格的钢管材料冷弯成型，弯管成形后检查控制点应不少于桁架弦杆节段控制点。 

2、在预先准备好的胎架上进行管桁架拼装单元的拼装和焊接，保证各单元的精度。单元拼装的尺寸必须准确，以保证高空安装（总拼）时精准对接。

①放样、搭设拼装胎架。利用三维绘图软件放样，包括管口、主弦杆线形拐点控制点、节点、贯穿箱体角点等坐标控制点，确定构件横、纵向位置。

②主管上胎调整定位。单元体拼装，总体上应按先平面、后空间，先中间后两边，先下后上的顺序进行；在同一节点上按先大管后小管、先主管后支管顺序进行。主管上胎后，利用线坠对齐并调整各控制点位置，确定平面范围内线形利用垂准仪测量调整各控制点的标高。

③支管连接定位。主弦杆定位后，点焊固定牢固，同样利用线坠、垂准仪等仪器确定各支管位置，点焊固定

④贯穿箱体连接

管桁架处理方式：有镀锌处理，静电喷塑处理，防腐油漆处理。

镀锌处理是将金属构件浸入温度达450-480度的锌液中，浸镀数分钟后，冷却。对于立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为600g/m2，小型构件为350g/m2。镀锌表面达到无漏镀，露铁等缺陷。

很多道路还需要镀锌后再静电喷塑。静电喷涂是把粉末涂料喷涂到标牌杆的表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附于工件表面，形成粉状的涂层；粉状涂层经过高温烘烤流平固化，喷涂效果在机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等方面优于喷漆工艺，成本也在同效果的喷漆之下。喷漆工艺，是对于少量的标牌杆，进行表面处理的。