河南洛阳钢骨架轻型板 屋面外墙工业厂房适用 神博KJ4242-1

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钢骨架轻型板案例遍布河南、陕西、湖南

钢骨架轻型屋面板是近几年颇受关注的新型建材，作为高端屋面板材，使用前一定要了解板材构成，熟悉板材性能特点，然后才能使之发挥更大作用。1.屋面板特点

钢骨架轻型屋面板以轻钢镀锌边框、方钢副肋和冷拔低钢丝网构成骨架，以改性水泥珍珠岩作为复合芯材，以玻璃纤维网格布聚合物作为抗裂砂浆面层。

钢骨架轻型屋面板集轻质、承重、保温、隔热、防火、泄爆、防水、抗渗、防潮、隔声等功能于一体，适用于抗震设防烈度≤8度地区、构件表面温度≤100℃、允许外加荷载设计值2.4kN/m?（永外荷载1.2；可变荷载1.6）的工业与民用建筑，板材轴心抗压强度设计值为fc=7.2N/mm? ，大单板跨度可达9m。

2.骨架分析

骨架：轻钢镀锌边框、方钢副肋、冷拔低钢丝网轻钢镀锌边框采用热镀锌防锈工艺处理，而一般厂家采用刷防锈漆，2-3年就会脱落，需要再次防锈。

边框焊口全部进行打磨处理，误差控制在2mm之内。

冷拔低碳钢丝网与边框和方钢副肋的固定连接，全部采取焊接方式，用于建筑结构中能很好地构成蒙皮结构，发挥蒙皮效应。一般厂家采取绑扎方式。

冷拔低碳钢丝网抗接强度为f=550N/mm? ，标准要求放入框架内即可，我们亦采取焊接方式，明显高于图集的标准要求。

所用钢材牌号均为Q235B，冷弯薄壁型钢强度设计值f=205N/mm? ，钢材强度设计值为f=215N/mm? 。

3.复合芯材分析

复合芯材：改性水泥珍珠岩

改性水泥，在普通硅酸盐水泥加入独有发泡剂配方和工艺技术，解决了发泡混凝土干缩开裂问题（包括珍珠岩保温板干缩开裂问题）膨胀珍珠岩，属于高温膨胀后的制品，耐酸碱、无色、无味、无毒，属于建设部推广的*防火材料；膨胀珍珠岩，容重一般在70-100kg/m?，结构上具有一定的微孔，具备了轻质、保温、隔热、吸声等特性，此点再与发泡混凝土结合，成为良好保温材料和建筑声学材料。

膨胀珍珠岩大劣势就是吸水率高，作为骨料主材在混凝土搅拌中体积收缩变形大，这是造成板材后期干缩开裂的主因。劣势亦可转化为优势，充分利用此特点，在特定设备中加注加压水，使膨胀珍珠岩充分吸水膨胀，然后用独有的发泡混凝土技术进行包裹封闭，并且发泡混凝土中有专有的二次修复孔壁技术，这些很好地解决了板材后期干缩开裂问题，此项技术处于行业地位。

钢骨架轻型屋面板是一种性能优良的板材，由于其性能好、硬度高，并是一种很稳定的板材，因此钢骨架轻型屋面板在?交通行业常用这种材料，钢骨架轻型板厂家详细讲解一下钢骨架轻型屋面板在交通运输行业的应用。

1、钢骨架轻型屋面板材质安全轻便。这主要体现在材料的重量轻，即使在地震中也不会造成损坏。现在新材料可以阻燃了，阻燃效果很好，可以达到两个小时。

2、钢骨架轻型屋面板可以使用多年，经久耐用。可以说在正常使用条件下，使用50年以上是没有问题的。

3、维护简单方便。如果单件出现问题，及时更换即可。

城市轨道交通车辆段功能：‍

检修车辆段：地铁车辆停放、运用、检查、整备和检修。

车辆段的业务范围：

①列车的运用和在段内编组、调车、停放、日常检查、一般故障处理和清扫洗刷；

②地铁车辆的技术检查、月修、定修和临修；

③运用线路列检所的列车检查，一般故障处理和清扫；

④运营线路折返站乘务司机换班室的业务工作；

⑤段内设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作。

钢骨架轻型板应用（以轨道交通车辆段工程项目常用规格为例）：‍

主肋： C140X40X20X3.0，材质加235B；

端肋：C80X40X20X2.0，材质为Q235B；

钢丝网：直径5和直径3的焊接钢丝网，其中直径5为承重钢筋，伸入支座的长度不小于50mm，直径3为分布钢筋，伸入支座的长度不小于30mm；

加强肋：L30x4,材质为235B；

芯材厚度： 100mm；

板四周焊接φ6钢筋以利填缝。