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加工定制 : |
是 |
品牌 : |
多士星 |
型号 : |
ZZ5187XXYN711GF1厢式运 |
用途 : |
住宿 |
排量 : |
多种供选 |
乘员/座位数 : |
多种可选 |
百公里耗油 : |
15 |
底盘型号 : |
228KW |
额定功率 : |
7850 |
额定载质量 : |
7850 |
轮胎规格 : |
12.00R20 20PR |
轮胎数 : |
20 |
排放标准 : |
国六排放 |
驱动方式 : |
后轮 |
外形尺寸(长*宽*高 : |
12.00R20 20PR |
整备质量 : |
7850 |
轴距 : |
3500+1250 |
轴数 : |
2 |
总质量 : |
7885 |
最高车速 : |
100 |
燃料种类 : |
柴油 |
货号 : |
CLW5150XZHZ6 |
重大活动保卫参与的警种全、人数多,联合作战有必要在现场迅速建立临时指挥中心。针对上述存在的问题,应急通信指挥车应运而生,其利用先进的大功率广播指挥系统、现代无线通信技术、计算机技术、图像采集技术、图像无线传输技术、强光照明技术等,实现单兵 --- 指挥车 --- 指挥中心的通信联络、现场指挥调度等功能,是公安、消防部门针对大型现场指挥、群众疏散、抢险救援、综合移动平台,是现代通信技术及其它高科技技术的综合运用。
控制开关及指示灯、频闪灯开关、7寸液晶倒车显示器和倒车雷达。警报系统嵌入驾驶工作平台, 、警报一体控制,驾驶室预留GPS卫星定位系统、计算机、车载集群电台的电源接口和安装位置。
车厢分为前后两个厢体,前厢体为独立不可拓展厢体,后厢体为可拓展结构形式。整体分为设备区、会议办公区、生活设施区。前厢体为设备区,相对其他区域独立,不影响办公和生活的舒适性;除主厢体的设备区外,利用厢体裙部等空间作为辅助设备区。后厢体为会议办公区、生活设施区。
前厢体顶部装两套气动升降杆,一套安装装摄像头和照明灯,一套安装4GLTE天线。升降杆后部为发电机舱,发电机舱内安装超静音发电机一台,发电机舱左右侧设计可打开舱门,舱门上安装百叶窗以便发电机散热。发电机舱上部为储物区域,可通过设备区存取物品,发电机舱后为设备区,设备区左侧为三组设备机柜,设备机柜内安装卫星通讯/电源/控制指挥等设备,设备机柜后部设置检
修门,检修门为上下两组,上组门可向上翻起,下组门可向下开启,可供工作人员检修使用。设备机柜旁为两套工作座椅,可供工作人员操作机柜设备使用。
后箱体为扩展箱体,扩展均为液压扩展,后箱体外框架可向上举升,举升高度约2米。外框架举升后内箱体左右侧均可向外扩展约1米,扩展后可容纳18人会议。内箱体中间配备会议桌,会议桌上设置有多功能接口,可供会议使用。左右扩展箱体上均安装32寸液晶电视可供会议使用,内箱体后部墙壁安装55寸液晶电视供会议使用。电视旁边设计一套侧开门,工作人员可通过侧开门进入后部生活设施区,后部生活设施区。
会议区可安排18个长座椅,配备长会议桌; 会议桌面设置多功能接口(包括话筒、VGA、互联网及电源适配接口)
会议室为双侧可展开结构,以便得到较大的利用空间;不展开的情况下,可从前车厢也可进入会议室开会,此时可以容纳10人
重大活动保卫参与的警种全、人数多,联合作战有必要在现场迅速建立临时指挥中心。针对上述存在的问题,应急通信指挥车应运而生,其利用先进的大功率广播指挥系统、现代无线通信技术、计算机技术、图像采集技术、图像无线传输技术、强光照明技术等,实现单兵 --- 指挥车 --- 指挥中心的通信联络、现场指挥调度等功能,是公安、消防部门针对大型现场指挥、群众疏散、抢险救援、综合移动平台,是现代通信技术及其它高科技技术的综合运用。
1、厢体
厢体采用聚氨酯发泡技术制作的保温厢体,外蒙皮为1.5mm厚防锈铝板、内蒙皮为1.5mm防锈铝板。对于有悬挂装置要求的厢板,在相应位置增加预埋和加强支撑。内粘波音软片,整个底部垫有麻灰色塑胶地板,结实、耐磨。
厢体按空间区域分为前壁舱,乘、住区,卫生间。
前壁舱内放置地板盖板,灭火器等配件;
乘、住区在中部扩展位,中间固定床设置在主厢体上,折叠床在左、右厢体上;左、右厢体前部各挂19寸车载液晶电视一台 卫生间在后部,顶部安装天窗、换气装置;
主厢体顶部设有空调,沿顶部送风管道向厢体各处送风。各风口安装双眼布风器,可调节风量及角度;
主厢体顶部设置卫星接收天线;
整车设置3个单开门,800× 1800铝合金后门1套、小厢575*1750房车门2套,左、右厢体两侧安装铝合金推拉窗共6(1000*600)扇,内侧安装窗帘。厢体后部设置可折叠蹬顶梯通向车顶,厢体顶部粘接防滑粘。
内饰采用适宜人工作的人性化方案,表面光亮洁净,具有较强的耐酸、耐碱和抗腐蚀、微生物侵蚀的抵抗野外宿营车选用东风EQ2102 越野汽车底盘改装,车厢采用机械压簧式双侧扩展结构,双面扩展车厢的扩展结构采用板块式结构,两侧对称。扩展顶板与固定顶板采用通铰链在削角面上连接;扩展底板与固定底板同样也是采用通铰链连接,扩展底板展开后与固定底板的上表面齐平;扩展侧板由4 块板组成,扩展侧板用铰链与前后扩展端板连接。同时,车厢内根据人员生活需求设置了住宿间和卫生间,同时配置空调机、暖风机等环境保障设备,较好地满足了野外条件人员的住宿要求。东风四驱野外宿营车配置说明:
东风四驱宿营车底盘配置:
东风153(CPB12)宽体驾驶室,4×4驱动,ISB190 50国五发动机,东风六档变速箱,4500mm轴距,10.00R20轮胎,东风商用车桥,前桥3.8吨,后桥10吨,双层大梁,带方向助力,断气刹,电动玻璃,带ABS。
东风四驱宿营车适用范围:适用公安、公安、边防、卫生、交通、矿山、地质、等部门长期野外作业、勘察、救援、抢险、救灾等宿营用,箱体空间利用大化。内部配置:配备前储物柜、后储物柜、液晶电视机应急灯、顶灯、顶置空调、床垫、被褥等。配备11或12组豪华折叠卧铺、床铺上下梯、安全保险带、电源插口等,细节精致。外置燃油加热器、顶护栏、前爬梯、隐藏抽拉梯、专用房车门、专用玻璃滑窗、示灯等。
产品特点:
具有满足14人野外住宿、影视娱乐、餐饮、洗浴、会议等功能。
内部配置:7组豪华固定卧铺、后储物柜、液晶电视机、壁挂式空调、应急灯、顶灯、顶置空调、床垫、被褥等。
外部配置:配置水箱、顶护栏、前爬梯、隐藏抽拉梯、专用房车门、专用玻璃滑窗、示灯等。
由保温厢体、空气调节系统、宿营设施、影音系统、电气系统、通风换气系统、洗漱和卫生设施、灯及报系统、附助装置及外观装饰等组成。能够提高外出执行人员后勤综合保障任务的能力。左、右小厢体与主厢体采用抽屉式,左、右小厢体从主厢体下平面抽出,主厢体地板约高出左、右小厢体地板80mm,左、右小厢体下地板面固定支撑滚轮、齿条、齿轮传动机构、电机、减速机等通过转轴一边同步运动,用于扩展/收拢;并在活动地板端面安装密封装置,保证舱体扩展和收拢状态下,整车密封性能良好,该种扩展厢地板结构布局,不会对厢体内的上、下固定床造成影响。
主要技术参数】


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