正大桥梁空心板橡胶气囊 预制八角桥梁内模 桥梁充气气囊加工

       青岛正大边沟用橡胶内模，价格上合理，各种管径的边沟内模，打隧道用的橡胶内模,做多长，你说了算，怎样方便，怎么样，放心订的的大厂家。

       打边沟用橡胶内模采用强度足够大的帆布，两面挂氯丁橡胶、天然橡胶硫化后经粘合而成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性。能在-10-80的范围那使用，材质无变化。橡胶充气芯模具有使用简便、经济耐用，能降低施工成本，加快施工进度。未充气能柔软收缩，任意折叠、弯曲方便运输。打边沟用橡胶内模，我公司新近研制的异性胶囊单嘴充气一次成型产品和多件套的老产品相比，具有使用简单，成型效果好，降低成本，减轻重量，便于脱模和维护等优点。经施工单位使用，得到广泛好评。橡胶充气芯模具有施工方便，适用范围广，可反复使用 80 － 100 次以上 , 实为降低成本、是您提高施工进度的选工具。

      桥梁涵洞隧道充气气囊

     ⑴桥梁涵洞隧道充气气囊充气压力与充气气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。橡胶气囊压力保持在0.020.025mpa（圆形或椭圆形），0.0150.022mpa（八边形）范围内，（详见下面橡胶气囊使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。

      ⑵桥梁涵洞隧道充气气囊放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。

      桥梁涵洞隧道充气气囊的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽桥梁涵洞隧道充气气囊时会造成外囊撕裂损坏。一般要在桥梁涵洞隧道充气气囊外涂抹脱模剂。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了橡胶气囊光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢气囊可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。