正大桥梁橡胶气囊 空心板橡胶充气内模 桥梁预制气囊加工

       正大专业生产桥梁橡胶充气气囊，桥梁橡胶充气气囊加工，价格上合理，14米桥梁气囊，16米空心梁板芯模，选空心梁板芯模，找正大。

      桥梁橡胶充气气囊、桥梁空心预制板气囊。名称:橡胶充气气囊、橡胶充气芯模、空心板内模品牌：正大材质：天然橡胶胶皮厚度：3mm（单层），5.6-6mm(双层）形状：圆形、八角形、椭圆形...（可按施工需求定做）制作工艺：双面热硫化一次成型配件：三通、压力表、冷补胶、合格证等。使用次数：60-100次

      桥梁预制板芯模规格型号与压力 使用压力示意表 直径（mm) 使用压力 (MPa) 80 0.12 120 0.10 150 0.08 200 0.07 250 0.05 400 0.04 500 0.035 600 0.03 700 0.027 800 0.026 900 0.025 2200 0.005 八边形芯模 0.02 椭圆形芯模 0.02 四、使用各种芯模的态度 1.木模的缺点： （1）木模的制作工艺相当复杂，由于为不规则形状，顶部弧形处理比较困难。为确保设计 尺寸，曾多次进行试安装，浪费了大量的木材。 （2）固定困难，为防止木芯模的移位，采用了多个固定点，但在混凝土振捣过程中有小量 的移位，涂过砂浆垫块过厚、过多，又会对预制质量产生影响。 （3）脱模困难，为防止时间过长而发生脱模困难的现象，在混凝土初凝后 2h 内脱模，但 木模的拆模过程复杂且时间长； （4）周转次数低，在木模脱模后，由于木材变形严重，需要对木模重新组装，局部要重新 制作，既浪费时间又影响质量，而且木模的周转次数较低，木材严重浪费。 2.橡胶芯模的优点： （1）采用充气橡胶芯模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。 （2）与一次性投入的木模比较，充气模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料 费，经济效益明显。 （3）通过严格的芯模施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。 

      桥梁充气芯模是高分子合成材料的加工产物，它是采用高强力的合成纤维织物做耐压受力骨架，内外涂敷合成橡胶作粘结保护层胶布，按设计尺寸经高温硫化工艺制成 的一种多规格，多尺寸，多形状的耐压橡胶气模，根据不同桥梁尺寸，充气达到耐压标准进行水泥浇注，等水泥标号初凝后，排去芯模中的气体，将芯模拉出存放， 待下次再用。具有很高的抗压强度，良好的弹性和很强的气密性，充入压缩空气后，能代替原有的钢模、木模等模具，气囊内模可重复多次使用，是一种新型的降低桥梁建 设成本和提高工程速度的砼制品配套产品，运用不同跨度、不同造型、不同规格的桥梁工程常用型号。